1、在编写教案时，（ ）决定教学内容、教学流程和总体结构。
A、教学过程设计
B、教学手段
C、教学重点、难点
正确答案：C
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：教练员在编写教案时，主要通过分析教学大纲和阅读教材来确定教学内容。在编写教案时，教学重点、难点决定教学内容、教学流程和总体结构。同时，教练员对教学内容的安排应遵循学员的学习规律。
2、教练员实施驾驶操作训练的步骤是（ ）。
A、讲解→指导→示范→讲评
B、讲解→示范→讲评→指导
C、讲解→示范→指导→讲评
D、示范→指导→讲解→讲评
正确答案：C
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：教练员实施驾驶操作训练的步骤是讲解→示范→指导→讲评。
3、下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变差。
4、对发动机舱进行安全检视的检查部位是（ ）。
A、散热器
B、蓄电池
C、皮带
D、机油液面
正确答案：ABCD
分析：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：对发动机舱进行安全检视的检查部位是散热器、蓄电池、皮带、机油液面。
5、在驾驶训练中,教练员应两眼注视学员的动作,右脚放在副制动踏板上方,随时做好制动准备。( )
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：在驾驶训练中，教练员应两眼目视前方，适时通过后视镜观察周边的交通情况，用余光注视学员的动作，右脚放在副制动踏板上方，做好随时应付紧急情况额准备。
6、气缸压缩比是指（ ）。
A、气缸总容积与燃烧室容积之比
B、气缸工作容积与燃烧室容积之比
C、气缸直径与缸数之比
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：气缸压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。
7、机动车在高速公路上行驶，车速低于100 km/h时，与同车道前车的最小距离不得少于（ ）。
A、50米
B、80米
C、100米
正确答案：A
分析：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
8、停车后，应先拉紧驻车制动器再放松制动踏板。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：停车后，应要求学员先拉紧驻车制动器操纵杆，再松抬制动踏板。
9、互动型驾驶模拟器能够自动对学员的错误操作进行提示,因此可以替代教练员。( )
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：互动型驾驶模拟器能够自动对学员的错误操作进行提示，但不并能够代替教练员，因为不够智能。
10、起步前教练员应让学员检查___。( )
A、变速器操纵杆是否在空挡位置
B、转向盘.踏板的自由行程是否合适
C、驻车制动器操纵杆是否拉紧
D、踏板下是否有异物
正确答案：ABCD
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：起步前教练员应让学员检查变速器操纵杆是否在空挡位置；转向盘、踏板的自由行程是否合适；驻车制动器操纵杆是否拉紧；踏板下是否有异物。
11、下列选项中,___是以直观感知为主的教学方法。( )
A、演示教学法
B、自学辅导教学法
C、讨论教学法
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：下列选项中，演示教学法是以直观感知为主的教学方法。
12、行车中,轮胎气压明显过高会导致___。( )
A、燃油消耗增加
B、轮胎磨损加剧
C、轮胎磨损不均
D、轮胎温度急剧升高
正确答案：AB
分析：行车中，轮胎气压明显过高会导致燃油消耗增加，同时也会加剧轮胎磨损。
13、图中标志为（ ）标志。（黄底、黑边、黑图案）
A、注意儿童
B、人行横道
C、学校
正确答案：A
分析：两个跨着书包上学的小朋友，注意儿童。
14、如图，（ ）表示有通行优先权。
A、标志白底、红边、黑图案
B、标志白底、红边、左黑、右红图案
C、标志蓝底、左红、右白图案
正确答案：C
分析：《机动车驾驶培训教练员》书中，标志所代表的含义，记住就可以了。
15、发生交通事故后，防止继发事故的有效措施是（ ）。
A、正确疏散人员
B、开启危险报警灯
C、标记伤员的原始位置
D、正确放置危险警告标志
正确答案：ABD
分析：发生交通事故后，防止继发事故的有效措施是正确疏散人、开启危险报警灯、正确放置危险警告标志。
16、对小型客运车辆前部进行安全检视的部位是（ ）。
A、号牌
B、车灯
C、外后视镜
D、保险杠
正确答案：ABC
分析：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：对小型客运车辆前部进行安全检视的部位是号牌、车灯、外后视镜。对小型车辆左中后部进行安全检视的检查部位是油箱、轮胎。
17、专用备胎可以作为正常轮胎长期使用。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：专用备胎往往略小于正常轮胎。只适合作临时驾车使用。
18、学员在面临较为复杂的道路交通情况或较难的动作练习时也会紧张，一旦熟悉后，紧张状态较易消除。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：学员在面临较为复杂的道路交通情况或较难的动作练习时会紧张，其原因是因为不熟悉导致的。
19、“定期检测、强制维护、视情修理”是我国现行的车辆维修制度。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：“定期检测、强制维护、视情修理”是我国现行的车辆维修制度。
20、启动发动机前，教练员应让学员（ ）。
A、调整驾驶员座椅
B、调整后视镜
C、转向盘、踏板的自由行程是否合适
D、检查变速器操纵杆是否置于空挡
正确答案：ABCD
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：启动发动机前，教练员应让学员调整驾驶员座椅、调整后视镜转向盘、检查变速器操纵杆是否置于空挡、检查转向盘和踏板的自由行程是否合适。
21、教练员组织理论课教学包括___等教学环节。( )
A、导入新课
B、讲解内容
C、示范动作
D、总结练习
正确答案：ABD
分析：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：教练员组织理论课教学包括导入新课、讲解内容、总结练习等教学环节。
22、仪表板上的安全带报警灯一直亮,是提示驾乘人员没有系好安全带。( )
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：驾乘人员没有系好安全带，仪表板上的安全带报警灯会一直亮以作提示。
23、在事故现场抢救伤员，须拖行意识清醒的伤员时，应将双手从伤员腋后插入腋下，抓紧伤员的（ ）水平拖行。
A、双臂
B、双肩
C、双手
正确答案：B
分析：相比其他两个部位双肩更加的牢固,结实不会给伤员过多的增加痛苦。
24、雨天行车，（ ）容易导致轮胎的水滑现象。
A、低速行驶
B、轮胎严重磨损
C、路面积水
D、高速行驶
正确答案：BCD
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：雨天行车，轮胎严重磨损，路面积水，高速行驶容易导致轮胎的水滑现象。
25、坡道起步是将车停留在有一定坡度的道路上进行起步行驶，操作的关键掌握驻车制动器与离合器、加速踏板三者协调配合。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：坡道起步是将车停留在有一定坡度的道路上进行起步行驶，操作的关键掌握驻车制动器与离合器、加速踏板三者协调配合。
26、动作示范包括分解动作、关键动作、错误动作和连惯动作示范。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：根据学员掌握技能情况，在训练中教练员还要进行动作示范。动作示范包括分解动作、关键动作、错误动作和连惯动作示范。
27、在紧急情况下，驾驶员应遵循先控制方向，后制动减速的驾驶原则。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：在紧急情况下，驾驶员应遵循先控制方向，后制动减速的驾驶原则。
28、技能的形成是以知识的掌握为基础,以一定的能力为前提。( )
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：技能的形成是以知识的掌握为基础，以一定的能力为前提。
29、教练员给学员做驾驶动作示范，是属于（ ）教学法。
A、讲授
B、示范
C、演示
D、讨论
正确答案：B
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：教学方法与培训质量的关系是好的教学方法能提高培训质量。教练员给学员做驾驶动作示范，是属于示范教学法。
30、发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：无传动系，传动系为属于汽车底盘的内容。
31、为保证培训质量（ ）是一个重要因素。
A、每天连续训练
B、用新的教练车训练
C、超出教学大纲规定的培训学时
D、充分调动学员的积极性
正确答案：D
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：充分调动学员的积极性是为保证培训质量一个重要因素。
32、蝶形倒库已列入国家监理考试中桩考主要内容。( )
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：蝶形倒库已列入国家监理考试中桩考主要内容。蝶形倒库的关键是转向时机的选择。在蝶形倒库操作训练时，中途可停车观察，不可使用“半联动”，不可原地转动方向盘。
33、车辆日常维护以清洁、紧固和润滑为作业内容。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：汽车日常维护作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。
34、驱动防滑控制装置ASR）主要是防止驱动轮在湿滑路面上出现打滑的现象。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：驱动防滑控制装置ASR主要是防止驱动轮在湿滑路面上出现打滑的现象。
35、在酸碱等腐蚀性化学品外泄的事故现场救助伤员时，正确的自我防护措施是（ ）。
A、远离受污染的伤员
B、用湿毛巾外敷口鼻
C、带好防护手套
D、远离泄漏的化学品
正确答案：BC
分析：在酸碱等腐蚀性化学品外泄的事故现场救助伤员时，正确的自我防护措施是用湿毛巾外敷口鼻、带好防护手套。
36、掌握曲线行驶预防方向画龙跑偏有效方法有( )。
A、靠加速踏板来控制
B、靠变速器更换档位来控制
C、靠制动方式来控制
正确答案：AB
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：掌握曲线行驶预防方向画龙跑偏有效方法有：靠加速踏板来控制，靠变速器更换档位来控制。
37、驾驶机动车驶入高速公路匝道后，以下哪种说法是正确的？（ ）
A、允许超车
B、不准掉头
C、允许停车
D、可以倒车
正确答案：B
分析：“匝道”是指立交桥或高架路的进出道引道。高架：进口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个出口下路。 立交桥：匝道的进出，也是按照设定的标志行驶。不管是高架的匝道还是立交桥的匝道，都不能掉头、倒车、超车或是停车。
38、选择参照点应尽量和车辆行驶方向一致。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》：学员停车不到位、不靠边是不能正确判断车辆位置所致，选择参照点应尽量和车辆行驶方向一致。
39、教练员采用录像教学时,录像片断的连续播放时间越长教学效果越好。( )
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：教练员采用录像教学时，录像片断的连续播放时间合理安排合理播放。
40、对发动机进行安全检视时，应检查风扇皮带有无起皮、脱壳、破损现象。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：对发动机进行安全检视时，应检查风扇皮带有无起皮、脱壳、破损现象，散热器有无漏水、冷却液是否充足。
41、驾驶机动车超车时遇到这样的情况怎样保证安全？
A、减速保持安全距离
B、连续鸣喇叭提示
C、保持距离加速通过
D、占用对向车道超越
正确答案：A
分析：前方既有停靠的车辆，也有禁止鸣喇叭标志，因此在这样的路段，为了防止停靠车辆突然起步，要保持安全距离，减速慢行通过。因此本题选A。
42、教练员并坐指导学员驾驶只限于驾驶训练初期，学员熟练后允许其单独驾驶。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：教练员并坐指导学员驾驶只限于驾驶训练初期，学员熟练后是不允许其单独驾驶，也需要教练员并座指导，这样有利于学员安全。
43、雨天,一辆中型客车(核载25人,实载32人)遇前方公路桥面左侧正在施工,驾驶员加速准备靠右侧通过时,客车发生侧滑,冲断左侧护栏翻下落差约13米的公路桥下。上述重大交通事故的主要原因是驾驶员___。( )
A、操作不当
B、超速行驶
C、超载行驶
D、疲劳驾驶
正确答案：ABC
分析：下雨天转弯的时候加速行驶属于操作不当和超速行为。核载25人，实载32人是属于超载行驶。
44、汽车高速行驶中出现制动失效时，驾驶员可（ ），尽快安全地减速停车。
A、握稳转向盘
B、抢挂低挡
C、拉紧驻车制动器
D、利用天然屏障减速
正确答案：ABD
分析：汽车高速行驶中出现制动失效时，驾驶员可握稳转向盘、抢挂低挡、利用天然屏障减速，尽快安全地减速停车，高速行驶时拉紧驻车制动器容易造成侧翻。
45、对登记后上道路行驶的机动车，应当根据（ ）等不同情况，定期进行安全技术检验。
A、车辆用途
B、载客载货数量
C、使用年限
D、车辆品牌
正确答案：ABC
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：对登记后上道路行驶的机动车，应当根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
46、图中标志为（ ）标志。（白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠）
A、禁止左转弯
B、左转弯
C、禁止掉头
正确答案：C
分析：此图标为禁止掉头。
47、在预见性停车时运用方向应做到（ ）转动方向盘的方法。
A、右—右—右
B、右—左—右
C、左—右—左
正确答案：B
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：在预见性停车时运用方向应做到右—左—右转动方向盘的方法。
48、相对而言，驾驶操作练习的次数越多就能（ ）。
A、引起驾驶技能回生
B、加快驾驶技能形成
C、阻碍驾驶技能形成
D、引起驾驶技能波动
正确答案：B
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：驾驶操作练习的次数越多就能加快驾驶技能形成。
49、汽车通过窄桥时，教练员应提示学员选择合适的时机通过，避免在桥上会车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：汽车通过窄桥时，教练员应提示学员选择合适的时机通过，避免在桥上会车。
50、被动安全系统是汽车上预防交通事故发生的各种技术的统称。( )
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：被动安全系统是汽车上减轻或避免交通事故发生时和发生后对乘员及车辆伤害程度的各种技术的统称。