车辆在打方向的时候，车辆会受到三种力的作用，其一是轮胎受力：轮胎在直方向时是胎面于地面接触，但打方向改变角度之后就会变成胎肩和一部分胎面受力；其二是转向拉杆的回正力：车辆转向一般都会有一定的回正力，就是转向拉杆会有一个与转弯方向反向的拉力，你往右转它就会往左“扯”；其三就是悬挂系统支柱的受力偏移：如果我们在平整路面上原地向右打方向，这时车辆悬挂的左边支柱受力比右边大。
所以，当我们停车没有回正的时候，车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其实是持续地处于受力状态的，久而久之会加速这些部分的老化或变形。
1.对轮胎的损害：
上面说到如果停车没有回正，轮胎受力部位就是发生变化，而且左右前轮的受力部位是不同的，加快受力一侧的磨损和老化，造成轮胎漏气或爆胎和车辆行驶不稳定等状况。
2.对转向机构的损害：
停车时方向不回正，转向杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之便造成转向机构的零件老化、变形，导致车辆跑偏的状况。
3.对悬挂的损害：
在正确停车情况下，悬挂受力都是均匀的，但如果方向盘没有回正，车轮便会出现倾角，车身就会向一侧倾斜，倾向的那一侧悬挂受力比较大，时间长了就会使悬挂系统中的减震零件老化和磨损。
所以，在平时停车后，大家要观察自己的车是否停好。如果记不得住方向盘的圈数的话，可以向外观察车轮状态。另外要提醒的是，假如你已经停车熄火了才发现轮胎没回正，不要硬掰方向盘，必须重新打着车轮再打方向，以直接损坏转向机构。