1. 브레이크 제어 불가는 사전에 어떻게 예방할 수 있는가?
A. 정기적으로 제동 장치를 점검한다
B. 주행 진 브레이크 페달림을 점검한다
C. 브레이크를 정확하게 사용하고 마찰열로 인해 성능이 떨어지는 것을 방지해야 한다
D. 유압 브레이크를 사용한 차량은 주행 전 브레이크 오일이 새는지 재차 확인해야 한다
정답: ABCD
2. 이런 상황에서는 중앙선을 넘어 추월할 수 있다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: B
3. 주행 중 이런 행위를 하는 사람에게는 양보하지 않는다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: B
4. 이 경고 표지는 전방에 철로와 도로가 교차하는 철로 건널목이 있음을 의미한다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: A
5. 운전 중 흡연은 안전한 주행에 영향을 주지 않는다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: B
6. 고속도로 주행 중 난간을 박게 된 경우 취해야 할 가장 효과적인 조치는 반대방향으로 방향을 크게 바꾸는 것이다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: B
7. 이 수신호에서는 좌회전 할 수 있다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: A
8. 내리막길에서 주행 속도를 통제할 수 있는 가장 안점한 방법은 무엇인가?
A. 중립 기어로 주행한다.
B. 클러치를 밟고 주행한다.
C. 엔진 브레이크를 이용한다.
D. 브레이크 페달을 계속 밟는다.
정답: C
9. 이런 경우 학교 교문 앞에서는 어떻게 주행해야 하는가?
A. 대열 앞으로 돌아간다.
B. 감속해 천천히 통과한다.
C. 즉시 정차해 양보한다.
D. 대열의 빈 곳으로 통과한다.
정답: C
10. 터널 출구를 나가기 전 횡풍을 대비해 차량의 핸들을 꽉 잡아야 한다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: A
11. 이 위치에서는 차선을 변경할 수 없다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: A
12. 고속도로 주행 중 고장으로 인했 비차선이나 갓길을 떠날 수 없을 때 운전자는 길가에서 기다릴 수는 있으나 고속도로에 차를 두고 떠날 수 없다
A. 맞다
B. 틀리다
정답: B
13. 진흙탕길에서 뒤 타이어가 미끄러질 경우 핸들을 반대쪽 방향으로 천찬하 돌려야 한다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: B
14. 주행 중 좌측 타이어에 바람이 빠졌을 경우 운전자가 취해야 할 조치는?
A. 천천히 브레이크를 밟아 속도를 줄인다
B. 재빨리 브레이크를 밟아 속도를 줄인다
C. 재빨리 무측으로 방향을 꺾는다
D. 급브레이크를 사용한다
정답: A
15. 광풍이 세게 몰아쳐 차량이 이동한 것을 느낄 시 신속히 방향을 돌려 주행을 계속해야 한다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: B
16. 이런 보행자를 보면 계속 경적을 울려 길을 양보하게 만든다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: B
17. 이 도로에서 어떻게 교차 운행해야 가장 안전한가?
A. 길 중간으로 붙어 주행한다
B. 우측으로 붙어 주행한다
C. 길 중간에서 주행한다
D. 길 왼쪽으로 불어 주행한다
정답: B
18. 도 모씨는 중현버스(승객 33 명)를 운전해 허핑난 고속도로 163km 지점에서 시속 120km 로 달리다 가장 안쪽 차선에 정차해 있던 안 모씨의 고장 승용차(경고 표시를 세우지 않음)와 추돌,버스는 우측 가드레일을 받고 전복해 16 명이 사망하고, 15 명이 부상당하는 사고를 일으켰다. 두 운전자는 어떨 위반행위를 했는가?
A. 도 모씨는 초과 인원을 태웠다
B. 도 모씨는 과속운전을 했다
C. 안 모씨는 규정에 따라 경고 표시를 놓지 않았다
D. 안 모시는 불법으로 정차했다
정답: ABC
19. 아 교차로에서는 U 턴 도로를 따라 직접 U 턴 할 수 있다.
A. 맞다
B. 틀리다
정답: B
20. 평 모씨는 37.7 톤의 화물을 실은 덤프 트력(제한 적재량 25 톤)을 물고 다광 고속도로 내리막길을 가다 긴급도로(갖길)로 주행하던 이 모씨의 중형 트력(3.17 입방미터의 황토 적재, 24 명 탑승)의 뒤를 박아 16 명이 사망하고, 13 명이 부상당하는 사고를 일으켰다. 이 사고에서의 위반행위는?
A. 팽 모씨의 과속윤전
B. 팽 모씨 초과 적재
C. 이 모시의 긴급도로(갓길)에서 주행
D. 이 모씨 트력, 불법 승객 탑승
정답: BCD