1、驾驶机动车在冰雪路面行车注意什么？
A、制动距离延长
B、抗滑能力变大
C、路面付着力变大
D、制动距离变短
正确答案：A
分析：由于冰雪路面易滑，因此要比平时更早的踩刹车，也就是说制动距离延长。
2、驾驶机动车下长坡时，利用惯性滑行可以减少燃油消耗，值得提倡。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：不能滑行，下长坡时滑行很容易出事。
3、在高速公路行车选择什么地方停车？
A、服务区
B、加速车道
C、减速车道
D、匝道
正确答案：A
分析：驾驶员在高速公路上不能随意靠边停车，而是要停靠在紧急停车带里面，不是应急车道，没有紧急情况占用应急车道是违反高速公路管理规定的，所以要停车就应把车停在紧急停车带或服务区休息。即本题选A。
4、跟车行驶时，要留有足够的安全距离，是因为什么?
A、遇到紧急情况时，能有足够的避让空间
B、跟车越近，越不容易掌握前车前方的情况
C、防止因前车尾灯损坏，不能及时发现前车制动
D、跟车太近，容易发生追尾
正确答案：ABCD
分析：以上所有选项都是正确选项。
5、驾驶汽车在山区道路转弯下陡坡路段遇对面来车怎样行驶？
A、转弯前减速
B、进入弯道后加速
C、靠路右侧行驶
D、挂空挡滑行
正确答案：AC
分析：下陡坡不能挂空挡，过弯道不能加速。
6、驾驶机动车遇到同车道行驶的执行紧急任务的特种车辆时不得超车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：《道路交通安全法》第五十三条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行不得超车。
7、高速路上，机动车因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员要下车在路边等候，但不得离开高速公路。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：错在【路边】2字！机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
8、变更车道前确认后方无来车时可以不开转向灯变道。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：变更车道时要提前开启转向灯，养成良好的开车习惯，防患于未然，因此本题错误。
9、驾驶机动车在这个路口怎样右转弯行驶？
A、沿直行车道右转弯
B、停止线前停车等待
C、沿右侧道路右转弯
D、借非机动车道右转
正确答案：C
分析：车辆右转弯不受此红灯信号限制，因此只要沿右侧道路右转弯即可。所以本题选C。
10、驾驶机动车在这种情况下不能直行和左转弯。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：直行和左转都是红灯，所以不能直行和左转。
11、右侧标志表示临时停车不受限制。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：禁止车辆临时或长时停放-表示在限定的范围内，禁止一切车辆临时或长时停放。此标志设在禁止车辆停放的地方。禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。
12、遇到这种跨江，河海大桥时，可能会遇到横风，要控制好方向
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：通过跨江、河、海大桥时，可能会遇到横风，要控制好方向。
13、车辆驶入双向行驶隧道前，应开启什么灯？
A、危险报警闪光灯
B、远光灯
C、雾灯
D、示廓灯或近光灯
正确答案：D
分析：凡是车辆进入双向行驶隧道，都应该开启近光灯或示廓灯，提醒其他车辆，避免发生事故。
14、前方标志指示右侧是高速公路临时停车处。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：高速公路应急停车道。
15、下长坡时，控制车速的正确方法是什么？
A、空挡滑行
B、挂低速档
C、踏下离合器踏板滑行
D、使用驻车制动器
正确答案：B
分析：下坡时不能空挡滑行，也不能塌下离合器踏板滑行，而驻车制动是在停车后用的，因此本题选B。
16、雨天避免“水滑”现象的有效方法就是保持高速行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：应该是降低车速，实际驾驶员也是把车速尽量降低，不是有“十次事故九次快”吗？何况是雨天。所以本题错误。
17、伤员大腿、小腿和脊椎骨折时，一般不要随便移动伤者。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：应该是原地固定等待专业救护人员，脊柱骨折被移动很有可能将导致高位截瘫。所以本题正确。
18、右侧标志表示前方路口不准车辆右转。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：禁止向右转弯-表示前方路口禁止一切车辆向右转弯。此标志设在禁止向右转弯的路口前适当位置。
19、机动车行经视线受阻的急弯路段时，如遇对方车辆鸣喇叭示意，也应当及时鸣喇叭进行回应。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：急弯路看不清对面情况，可以依靠喇叭来提示对方。
20、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时，采用加速冲坡的方法，在接近坡顶时应提前松开加速踏板，利用惯性冲过坡顶
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短作出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。