1、在这种条件的道路上怎样行驶才安全？
A、靠路左侧转大弯
B、靠弯路中心转弯
C、靠路右侧转小弯
D、借对向车道转弯
正确答案：C
分析：前方是向右急转弯路段，靠右转弯是小弯，靠左转弯是大弯，因此本题选C。
2、机动车在道路边临时停车时，应怎样做？
A、可逆向停放
B、可并列停放
C、不得逆向或并列停放
D、只要出去方便，可随意停放
正确答案：C
分析：在路边临时停车时应遵循“不影响正常交通”的原则，因此除了要靠路边之外，还要尽可能留出空间便于其他车辆通行，因此不得逆向或并列停放。
3、驾驶机动车在结冰的道路上怎样会车？
A、辆车临近时减速
B、适当加速交汇
C、提前减速缓慢交汇
D、尽量靠近中线交汇
正确答案：C
分析：由于是结冰的道路，说明路面很易滑，因此在这样的路面上会车时，要注意减速慢行，因此本题选C。
4、因故障在山区上坡路段长时间停车时，要用这种办法塞住车轮。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：停在如图的上坡路面上，容易后溜，如图做法并不能防止车辆后溜，正确的做法是在轮胎后面塞住。因此本题错误。
5、该车道路面导向箭头指示前方道路仅可左转。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：看路面的导向箭头此车道为左转车道，是不能直行的。
6、右侧标志警告距离前方有人看守铁道路口100米。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：此标志为前方50米处无人看守铁道路口。
7、右侧标志提醒前方右侧500米有避险车道。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧，增设的供速度失控车辆，驶离正线安全减速的专用车道。
8、前方标志告知向右100米为室内停车场。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：你看那个P字上边还有个遮挡，说明是室内的，如果没有上边那个遮挡就是露天停车场。
9、制动时后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速；采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱死；都极易发生车辆侧滑而造成事故。
10、驾驶机动车在该位置不能变更车道。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：由图可知，前方是实线区，实线区不得变更车道，因此本题正确。
11、如图所示，在这种情况下要注意右侧的非机动车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：要注意非机动车是否会拐到本行车道上来。
12、大风天行车需要注意什么？
A、注意车辆的横向移动
B、尽量减少超车
C、减量避免制动
D、关紧车窗
正确答案：ACD
分析：尽量减少超车，没有说明是直线超车还是变道超车，应该理解为直线超车，如果是直线超车，不受横风影响。
13、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应怎样做？
A、预留出横向安全距离，减速行驶
B、保持正常速度行驶
C、长鸣喇叭
D、加速通过
正确答案：A
分析：留出安全距离、并减速，万一右侧车辆启动才有足够的空间和时间避让。
14、怎样调整汽车座椅安全头枕的高度？
A、调整到头枕中心对正颈部
B、调整到头枕中心与颈部平齐
C、调整到头枕中心高出头顶
D、调整到头枕中心能支撑头部
正确答案：D
分析：安全头枕要与头平齐，为的是保护颈椎。
15、驾驶机动车进入这个路口怎样使用灯光？
A、开启右转向灯
B、开启危险报警闪光灯
C、不用开启转向灯
D、开启左转向灯
正确答案：C
分析：由图可知，前方是向右环形路段，因此向右行驶时不需要开启转向灯，所以本题选C。
16、在这个路口左转弯要靠路口中心点左侧转弯。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：如图是中心圈，设在平面交叉路口的中心，用以区分车辆大、小转弯，及交叉路口车辆左右转弯的指示，车辆不得压线行驶。因此本题正确。
17、如图所示，驾驶机动车驶近这样的公交车站时，既要注意到路侧行人的活动情况随时准备减速避让，又要考虑前方道路可能存在拥堵，不应跟车过近，防止视线受阻。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：题目的描述很大程度上做到了安全文明驾驶的要求，即考虑到了行人安全又考虑到了道路情况，因此是正确的。
18、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全？
A、停车观察路口情况
B、加速尽快进入路口
C、减速观察左后方情况
D、减速缓慢进入路口
正确答案：D
分析：这是让的标志，不是停，所以要减速缓慢进入路口
19、在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：控制速度行驶：减速或者停车都是为了安全。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
正确答案：A
分析：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。