1、前方标志预告高速公路入口在路右侧。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:此为入口预告标志,没有预告高速公路入口在路右侧的标志。

2、机动车涉水后,制动器的制动效果不会改变。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:涉水后,制动效果会降低。

3、如图所示,驾驶机动车行驶至此路段时,应当提前减速慢行,注意前方可能出现的行人及车辆。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:说法正确。

4、驾驶机动车驶离高速公路进入匝道时,应当加速驶离。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:《职业道德与安全行车知识》上注明:驶离高速公路时不允许未经减速车道减速,直接从行车道驶入匝道,不准在减速车道上超车掉头。

5、驾驶机动车在人行横道前遇到这种情况一定要减速慢行。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:由图可知,有行人正从人行横道线上横穿道路,而机动车已临近人行横道线,此时应停车让行,以免相撞,因此本题错误。

6、行车中发现前方道路拥堵时,应怎样做?

A、寻找机会超越前车

B、从车辆空间穿插通过

C、减速停车,依次排队等候

D、鸣喇叭催促

正确答案:C

分析:减速停车依次排队,文明驾驶。

7、当机动车在湿滑路面上行驶时,路面付着力随着车速增加如何变化?

A、急剧增大

B、逐渐增大

C、急剧减小

D、没有变化

正确答案:C

分析:湿滑路面就是路面又湿又滑,即很易滑,因此车子与地面的抓地力就会变小。因此本题选C。

8、变更车道或超车不开启转向灯属于违法行为

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:现在的违规,违章统称违法行为,所以是对的。

9、机动车在狭窄的坡路会车时,正确的会车方法是什么?

A、下坡车让上坡车

B、坡顶交会时距离坡顶远的一方让行

C、上坡车让下坡车

D、下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,让上坡车

正确答案:A

分析:因为上坡车停车起步容易后溜,特别是拉重货容易导致动力不足

10、驾驶机动车在路口直行遇到这种情况怎么办?

A、鸣喇叭示意其让行

B、加速从车前通过

C、开前照灯示意其让行

D、减速或停车让行

正确答案:D

分析:虽然前方绿灯,可以正常行驶通过,但由于对向有来车左转弯,因此应当让其通过后再通过,所以本题选D。

11、驾驶机动车下长坡时,连续使用行车制动器,以下说法正确的是什么?

A、会缩短发动机寿命

B、增加车辆油耗

C、会使制动器温度升高而使制动效能急剧下降

D、容易造成车辆倾翻

正确答案:C

分析:驾驶机动车下长坡时,车子向下的冲力很大,采取制动,刹车垫与车轮轴就摩擦起热,刹车垫也磨损严重。

12、右侧标志警示前方道路两侧不能通行。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:这是两侧通行标志。

13、驾驶机动车遇到这种情况怎样礼让?

A、迅速加速行驶

B、紧跟前车行驶

C、靠右加速行驶

D、靠右减速让行

正确答案:D

分析:只有D符合安全行驶,故选它。

14、如图所示,在这种情况下要注意右侧的非机动车。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:要注意非机动车是否会拐到本行车道上来。

15、驾驶机动车通过这段山区道路要靠路中心行驶。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:根据如图交通标志来看,前方道路是连续急弯路,因此要靠右侧行驶,以免前方弯道突然出现来车。因此本题错误。

16、雨天避免“水滑”现象的有效方法就是保持高速行驶。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:应该是降低车速,实际驾驶员也是把车速尽量降低,不是有“十次事故九次快”吗?何况是雨天。所以本题错误。

17、下坡路制动失效后,要迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。在下长坡道路行驶,挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

18、驾驶机动车在路口看到这种信号灯亮时,要加速通过。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:如果黄灯亮时还没有越过停止线就要停止等候,如果黄灯亮时已经越过停止线可以继续通行!

19、这个标志提示该路段已实行交通监控。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:交通监控设备标志属于指路标志,蓝底、白图形、白边框、蓝色衬边。用于告知机动车驾驶人该区域设置有固定式交通监控设备。

20、车辆在泥泞路段起步或者陷住时,切忌选择急加速

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:泥泞路面行驶尽量不换挡,当车陷入泥泞路面后,大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过,其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线,随着转速的提高扭矩呈上升趋势,当到了一定转速后,扭矩随着车速的提高而降低。因此,泥泞路面反而要中低速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。

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