1、路口两侧导流线表示直行或右转弯不得压线或越线行驶。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:题中的所说的不得压线是说的不能压实线,虚线当然是可以压的。
2、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应怎样驶入要变更的车道?
A、在路口前实线区内根据需要
B、进入路口实线区内
C、在虚线区按导向箭头指示
D、在路口停止线前
正确答案:C
分析:实线不可跨线行驶,应该在虚线区按导向箭头指示变更车道。
3、车辆通过凹凸路面时,应怎样做?
A、低速缓慢平稳通过
B、依靠惯性加速冲过
C、挂空挡滑行驶过
D、保持原速通过
正确答案:A
分析:遇到凹凸不平的路面,要减速缓慢通过,安全第一。
4、路中心黄色虚实线指示允许暂时越过超车。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:如果双黄线,一条是实线,一条是虚线,虚线在哪一侧,那侧的车辆就可以从此临时跨越,比如超车或转弯。
5、如图所示,在这种情况下,应加大跟车距离。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:雨天行车路滑,制动距离变长,应当加大跟车距离保证安全。
6、雨天超车要开启前照灯,连续鸣喇叭迅速超越。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:这种天气里面能见度低,车辆应该慢行,就算要超车,也不能连续鸣喇叭,而且要确保安全的情况下超车。所以此题的关键在“迅速”两字。 因此本题错误。
7、雨天行车,遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时,应怎样做?
A、以正常速度行驶
B、持续鸣喇叭示意其让道
C、加速绕行
D、提前鸣喇叭,并适当降低车速
正确答案:D
分析:安全驾驶,减速慢行。遇到撑雨伞和穿雨衣会使视线受阻碍,所以要鸣喇叭,雨天路滑所以要减速。
8、驾驶机动车在高速公路上行驶,遇有能见度小于100米的气象条件时,如何安全行驶?
A、与前车保持50米以上的距离
B、车速不得超过40公里/小时
C、车速不得超过40公里/小时
D、在应急车道行驶
正确答案:ABC
分析:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条:“机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离。
9、汽车的专用备胎可作为正常轮胎长期使用
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:专用备胎略小于正常轮胎,只适合作临时驾车使用。
10、左侧标志提醒前方注意左侧路口有汇入车辆。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:不好解释,请记住吧。
11、在这种结冰的道路上怎样会车?

A、两车临近时减速
B、适当减速交会
C、提前减速缓慢交会
D、尽量靠中线交会
正确答案:C
分析:结冰路面,车况不好控制,得提前预防,减速。
12、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况,B车做法正确的是什么?

A、适当鸣喇叭加速通过
B、长鸣喇叭催促
C、挤靠自行车
D、减速让行
正确答案:D
分析:B做法不恰当,AC做法易引发交通事故,减速让行才能保证安全。
13、如图所示,驾驶机动车通过交叉路口时右转遇到人行横道有行人通过时,以下做法正确的是什么?

A、保持较低车速通过
B、停车让行,等行人通过后再通过
C、连续鸣喇叭冲开人群
D、确保安全的前提下绕行通过
正确答案:B
分析:驾驶机动车通过交叉路口时右转遇到人行横道有行人通过时,应当停车让行,等行人通过后再通过。
14、驾驶机动车在上坡道路跟车行驶,遇到前车停车时,为防止前车起步时溜车,应适当加大安全距离。
A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:加大安全车距有利于安全行车。
15、驾驶汽车在山区道路下陡坡时,怎样利用发动机制动控制车速?
A、挂入空挡
B、挂入低速挡
C、踏下离合器踏板
D、挂入高速挡
正确答案:B
分析:山区下坡路要挂低档,只有低档能控制车速。
16、驾驶机动车在高速公路上长时间行驶时,为了防止瞌睡,可以通过超车或迅速变道提神。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:首先驾驶机动车不允许疲劳驾驶,其次在高速公路上进行超车或变道需要观察,安全驾驶。
17、在路口掉头时,应提前开启左转向灯进入导向车道,不得妨碍行人和其他车辆正常通行。
A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:说法正确。
18、驾驶机动车怎样通过这个铁路道口?

A、换入空挡,滑行通过
B、一停、二看、三通过
C、加速、观察、快通过
D、减速、观察、慢通过
正确答案:B
分析:由图可知,前方是既没有交通信号灯也没有管理人员看守的铁路道口,在这样的情况下若想要通过,就要一停二看三通过,以确保安全。因此本题选B。
19、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时,应注意左前方行人可能在前方机动车驶过后马上横穿道路。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:前方行人在马路中间,很有可能在前车驶过之后过马路,因此要提高警惕,避开行人。
20、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果?
A、缩短发动机使用寿命
B、驾驶人容易疲劳
C、容易造成机动车倾翻
D、制动器制动效果下降
正确答案:D
分析:持续用刹车,会造成刹车片发热,从而制动力减小,严重的会丧失制动,所以长下坡要用低档,用发动机制动。因此本题选D。