1、在这种环境中安全起步怎样使用灯光?

A、开启远光灯
B、只能开启左转向灯
C、开启左转向灯、近光灯
D、开启危险报警闪光灯
正确答案:C
分析:城市道路上不准使用远光灯,防止照到行人导致眩晕发生车祸。这里说的是安全起步,起步时都要打转向灯。
2、如图所示,在这种情况下,A车应该让路口内的B车先行。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:环岛行驶车辆应让行出岛车辆,因此A车应让B车先行。
3、路面网状线表示允许进入该区域内等待。

A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车,防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时,后车必须在黄色网状线外等候,直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时,方可驶过黄色网状线。
4、在这种路口遇到行人突然横穿怎么办?

A、减速或停车让行
B、鸣喇叭示意其让道
C、抢在行人之前通过
D、向右变道绕过行人
正确答案:A
分析:当然要减速或停车让行,不然碰到行人麻烦就大了。
5、如图所示,驾驶机动车驶近这样的路口时,应保持视线移动,时刻关注着周围可能出现的潜在危险。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:前方路口,车辆和行人较多,驾驶机动车驶近这样的路口时,应保持视线移动,时刻关注着周围可能出现的潜在危险。
6、右侧标志告知右前方100米是应急避难场所。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:此适标志用于突发公共事件状态下,供居民紧急疏散、安置的应急避难场所的标志设置。
7、通过急转弯路段时,在车辆较少的情况下可以超车。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:通过急转弯路段时,不得超车,不论车辆较少还是多。
8、如动画所示,机动车在高速公路上行驶,A车驾驶行为是否正确?

A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:由动画可知,机动车频繁变更车道超越其他车辆,这种做法是错误的。因此本题错误。
9、机动车遇有急弯路时要在进入弯路后减速。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:遇到急弯路应当提前减速慢行,等到进入弯路后减速很容易发生侧滑或侧翻。因此本题错误。
10、如图所示,驾驶机动车在这样的山区道路跟车行驶时,由于视线受阻,应预防前车突发情况和对向来车,适当减速加大跟车距离保证安全。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:在山区道路跟车需要增大跟车距离,适当减速也是保证安全的要素之一。
11、与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时,驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么?
A、迅速躲离转向盘
B、往副驾驶座位躲避
C、迅速将两腿抬起
D、两腿蹬直
正确答案:ABC
分析:前三个选项的用意是为了不让身体被卡住,而D选项则会让驾驶人受到更大的伤害,因此本题正确的是123。
12、驾驶机动车时接打电话容易引发事故,以下原因错误的是什么?
A、单手握方向盘,对机动车控制力下降
B、驾驶人注意力不集中,不能及时判断危险
C、电话的信号会对汽车电子设备的运行造成干扰
D、驾驶人对路况观察不到位,容易导致操作失误
正确答案:C
分析:打电话不会影响到电子设备运行,驾驶机动车又不是驾驶飞机,所以C项错误。
13、如图所示,驾驶机动车在这样的狭窄路段会,驾驶人应当减速靠右并保持安全横向距如车离

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:这种情况减速靠右保持安全距离是正确的做法。
14、车辆在拥挤路段低速行驶时,遇其他车辆强行插队,应怎样做?
A、鸣喇叭警告,不得进入
B、加速行驶,紧跟前车,不让其进入
C、主动礼让,确保行车安全
D、挤靠“加塞”车辆,逼其离开
正确答案:C
分析:遇到其他车辆强行插队,如果我们不礼让的话就会有发生事故的风险。做文明司机,主动礼让,确保安全。
15、紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。
A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:驾驶过程中遇到紧急情况处理时要把生命安全放在第一位。因此本题是正确的。
16、救助全身燃烧伤员可以采取向身上喷冷水灭火的措施。
A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:这是因为用冷水喷上去除了能够给创面降温以外,还能清洁伤口。因此本题正确。
17、行车过程中遇到以下情况,正确的做法是什么?

A、鸣笛并继续直行
B、减速并随时准备停车
C、转向道路左侧并继续行驶
D、匀速驶过该区域
正确答案:B
分析:有电瓶车出现子啊路边,说明可能有人在周围,并且随时可能出现,所以要减速,随时准备停车
18、驾驶员行车中前方遇自行车影响通行时,可鸣笛提示,加速绕行。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:不能加速绕行,注意“加速”这个词。
19、路缘石上的黄色实线指示路边允许临时停放车辆。

A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:黄色虚线是允许临时,全黄的就禁止了。
20、驾驶机动车的驾驶人不需要系安全带。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:研究表明,假设气囊加安全带是100%安全的话,安全带的作用是70%,气囊的作用是30%。