1、隧道中可以临时停车休息一会儿，避免疲劳驾驶。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：隧道中不能停车，因此说法错误。
2、驾驶机动车在这种情况下不能超车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：有图可猜测前方是铁路道口，而根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，在铁路道口是不能超车的，因此本题正确。
3、机动车在行驶中，遇雨雪天气向右侧滑时，要向左打方向，使其稳定。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速；采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱死；都极易发生车辆侧滑而造成事故。
4、高速公路安全距离确认路段用于确认车速在每小时100公里时的安全距离。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：如图所示，一共竖立了三块绿色的牌子，上面的数字分别为，0m、50m，在远处的一个虽然看不清楚，但也可推算出是100m的牌子，也就是要看在这100米内车子的速度。
5、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：标志的意思是人工收费站，不是电子不停车收费车道。
6、驾驶机动车时，为了预防行车中突然起火造成的危险，应随车携带以下哪项物品？
A、安全帽
B、灭火器
C、安全锤
D、冷冻液
正确答案：B
分析：A、C、D选项都不能有效灭火，冷冻液是防冻液，是一种化学合成制剂，用于防止发动机的冷却系统在低温时冻结，其次是散热，不能灭火。
7、路口两侧导流线表示直行或右转弯不得压线或越线行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：题中的所说的不得压线是说的不能压实线，虚线当然是可以压的。
8、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道线可以加速通过。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：遇到前方有人行横道应减速慢行，接近时停车让行。而由图中更可知有行人即将穿过，因此本题错误。
9、路面白色反光虚线警告前方路段要减速慢行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行。收费广场减速标线设于收费广场及其前部适当位置，为白色反光虚线。
10、驾驶机动车在该处不影响行人正常通行的情况下可以掉头。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：由图可知是黄色双实线，且本车道为直行车道，有禁止左转的标志，因此不能掉头，所以本题错误。
11、机动车遇有急弯路时要在进入弯路后减速。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：遇到急弯路应当提前减速慢行，等到进入弯路后减速很容易发生侧滑或侧翻。因此本题错误。
12、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果？
A、缩短发动机使用寿命
B、驾驶人容易疲劳
C、容易造成机动车倾翻
D、制动器制动效果下降
正确答案：D
分析：持续用刹车，会造成刹车片发热，从而制动力减小，严重的会丧失制动，所以长下坡要用低档，用发动机制动。因此本题选D。
13、如动画所示，在道路上超车时，应尽量加大横向距离，必要时可越实线超车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：不能越实线超车，因此本题错误。
14、在泥泞路段行车，要平稳地转动方向盘，避免由快速转动方向盘而引起侧滑
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：行车过程中根据车辆的转向与滑动情况，平稳地转动方向盘、灵活调整。快速的转动方向只会加剧车辆的滑动程度。
15、行车中当驾驶人意识到机动车爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使机动车迅速停住。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：题目只要出现“迅速”，“快”等字眼就是错的，就只有一道题就是事故无可避免的时候要迅速刹车，其他都是错的。
16、驾驶汽车在道路上临时停车怎样选择停车路段和地点？
A、路面平坦坚实
B、可以随意停放
C、无禁止停车标志
D、不妨碍交通
正确答案：ACD
分析：亲，不能随便停放哦，小心刮伤您的爱车，也有可能被警察贴罚单。
17、在这样的雾天跟车行驶，以下说法不正确的是？
A、加大跟车间距
B、注意前车动态
C、降低行车速度
D、缩小跟车距离
正确答案：D
分析：雾天行车能见度低，视野不良，因此需要加大跟车距离。
18、该车道路面导向箭头指示前方道路仅可直行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：该车道路面导向箭头指示前方道路仅可直行。
19、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：车轮抱死会出现丧失转向能力，所以，现在小车都有ABS防抱死系统，紧急刹车时不会再抱死出现丧失转向能力的情况，急刹车你会感觉到脚下会强力反弹，就是ABS启动了，这时一样可以打方向。
20、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。