1、驾驶机动车在隧道内行驶，车辆出现故障时，应该立刻靠边停车，拦截过往车辆，帮助检修。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：隧道内禁止停车，既然车辆还在行驶，就应该减速慢行坚持驶离隧道并在安全的区域停车处理。
2、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，我方车辆享有优先通行权。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十四条：机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。此时为左侧车道在施工，因此我车可先行。
3、轮胎气压过高或过低都容易导致爆胎。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：说法正确。
4、在路口掉头时，可以不避让直行车辆。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：掉头当然要避让直行车辆。
5、驾驶人进入驾驶室前，首先要做什么？
A、观察机动车周围情况
B、不用观察周围情况
C、开启车门直接上车
D、注意观察天气情况
正确答案：A
分析：注意“进入驾驶室前”，也就是上车前，因此本题选A。
6、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先怎样做？
A、加油起步
B、鸣喇叭
C、观察周围交通情况
D、提高发动机转速
正确答案：C
分析：起步时要先观察路况，小心驾驶，安全第一。
7、如图所示，A车在交叉路口左转时遇到B车强行超越，以下做法错误的是什么？
A、持续鸣喇叭警告
B、保持车速继续行驶
C、与其抢行
D、加速靠左侧绕行
正确答案：ABCD
分析：在路口遇到特殊情况，优先要做的都是减速慢行，不要加速、抢行和鸣笛，确保安全下通行。
8、驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶，遇到前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶，遇到前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡，后车应远离前车，避免前车打滑后退相撞。
9、驾驶机动车通过路面不平的道路时，应该怎样行驶？
A、保持原速通过
B、挂空挡滑行通过
C、依靠惯性加速冲过
D、低速缓慢平稳通过
正确答案：D
分析：安全驾驶，减速慢行。路面不平时减速慢行不仅对车有好处而且不会因颠簸影响驾驶。
10、驾驶机动车驶出这个环岛路口怎样使用灯光？
A、开启左转向灯
B、开启报警闪光灯
C、不用开转向灯
D、开启右转向灯
正确答案：D
分析：由图可知，前方有两条道可供行驶，而驾驶车辆若想要离开环形路口，就要靠右侧行驶转出，此时要开启右转向灯告知其他车辆你要离开了。因此本题选D。
11、烧伤伤员口渴时，可喝少量的淡盐水。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：烧伤有创面，会损失体液，淡盐水可补充体液。至于为啥淡盐水可补充体液，因为人的体液本来也含盐，淡盐水可迅速补充。
12、发动机着火时，要迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：开发动机罩后氧气就会迅速涌入，引起更大的火灾。 所以本题错误。
13、机动车行经视线受阻的急弯路段时，如遇对方车辆鸣喇叭示意，也应当及时鸣喇叭进行回应。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：急弯路看不清对面情况，可以依靠喇叭来提示对方。
14、在这种结冰的道路上怎样会车？
A、两车临近时减速
B、适当减速交会
C、提前减速缓慢交会
D、尽量靠中线交会
正确答案：C
分析：结冰路面，车况不好控制，得提前预防，减速。
15、后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？
A、迅速转动转向盘调整
B、控制行驶方向并慢慢减速
C、迅速向相反方向转动转向盘
D、迅速采取制动措施
正确答案：B
分析：若是在行驶中突然打方向，车子会飘或者翻侧的。用紧急制动有可能会发生侧滑或侧翻，因此本题要选B
16、图中标志提醒障碍物在路中，车辆从两侧绕行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：左右绕行-用以告示前方道路有障碍物，车辆应按标志指示减速慢行，绕行通过。
17、超车时前方机动车不减速、不让道，驾驶人怎么办？
A、连续鸣喇叭加速超越
B、加速继续超越
C、停止继续超车
D、紧跟其后，伺机再超
正确答案：C
分析：安全第一，文明行车，所以选C。
18、驾驶机动车在高速公路上行驶时不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：驾驶机动车在高速路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车
19、在雪天临时停车要开启前照灯和雾灯。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：雪天在道路上临时停车，应当开启危险报警闪光灯，用以提醒其他车辆注意。因此本题错误。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
正确答案：B
分析：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。