1、右侧标志提醒进入隧道减速慢行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：这个标志是隧道开灯的意思。
2、在路口掉头时，只要不妨碍行人通行可以在人行横道完成掉头。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：人行横道禁止掉头。虽然设有交通隔离护栏路段的人行横道不设禁止掉头交通标志，但规定严禁在人行横道掉头，这主要是为了保护人行横道上行人的安全。因为行人具有优先通行权，人行横道就视同“禁止性标志”。
3、下坡路行驶，制动突然失效后，可采用的减速方法是什么？
A、利用道路边专设避险车道减速停车
B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C、首先拉紧驻车制动
D、抢挂低速挡
正确答案：ABD
分析：这四个选项中，除了选项3可能会造成车子侧滑等状况外，都是可以让机动车减速的有效措施。因此本题选124。
4、有效预防机动车发生制动失效的措施是什么？
A、定期维护制动系统
B、行车前检查制动踏板的自由行程
C、正确使用制动，防止热衰退
D、采用液压制动的机动车，行车前检查制动液是否有滴漏
正确答案：ABCD
分析：四个选项都是对制动系统等的检查，通过检查，预防机动车制动失效的发生。因此本题选1234。
5、这种情况下怎样安全行驶？
A、提前减速行驶
B、观察交汇处车辆
C、提前加速通过
D、谨慎驾驶通过
正确答案：ABD
分析：看到加速、迅速的字样都要谨慎。
6、漫水道路行车时，要挂高速挡，快速通过。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：不应该挂高速挡，而是要“应选用低速挡，以保证汽车有足够的驱动力；入水时应平稳，以防溅起的水花落 入电器设备，造成电器短路;发动机中速运转，保持车速，中途不得停车、换挡和急转转向盘”这样才对。
7、机动车在这种情况下可以超车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得超车。因此本题错误。
8、当机动车已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。这样做比较有效。因此本题正确。
9、伤员骨折处出血时，要先固定，然后止血和包扎伤口。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：本题的关键在于伤员发生这种状况的时机、也就是分轻重缓急来处理主要的病情，如果是突发灾难现场救急，肉眼判断骨折处未伤及动静脉仅皮外划伤无须单独包扎止血、那么可以先行固定，送往医院后再行处置。
10、路面中心黄虚线指示在保证安全的情况下可以越线超车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：黄色虚线是中心线，可以跨越；黄色单实线就已经不能跨越了；黄色双实线是严格禁止压线或者跨越
11、前方标志表示除大客车以外的其他车辆不准进入右侧车道行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：应该是除公交车外。
12、该车道路面导向箭头指示在前方路口仅可直行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：该车道路面导向箭头指示在前方路口仅可直行或者左转。
13、驾驶机动车从加速车道进入行车道不能影响其他机动车正常行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：不影响其他机动车正常行驶是进入其他车道的大前提，因此本题正确。
14、右侧标志表示此处不准鸣喇叭。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：右侧标志是表示此处要鸣喇叭的意思。
15、驾驶机动车在该处不影响行人正常通行的情况下可以掉头。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：由图可知是黄色双实线，且本车道为直行车道，有禁止左转的标志，因此不能掉头，所以本题错误。
16、驾驶机动车在高速公路行驶遇到横风时，应紧握方向盘，减速行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：驾驶机动车在高速公路行驶遇到横风时，应紧握方向盘，减速行驶。防止横风让方向发生偏移造成危险。
17、当行人出现交通安全违法行为时，车辆可以不给行人让行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：安全第一，文明驾驶，礼貌让行。无论何时都应该让行。
18、交通警察发出这种手势信号可以左转弯。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。
19、前方标志预告距离下一左侧出口1公里。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：应该是距离右侧下一个出口，还有一公里。
20、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，制动距离会大大缩短。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。