1、如图所示，夜间驾驶机动车行经没有行人通过的人行横道时可加速通过。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：夜间驾驶机动车行经没有行人通过的人行横道时减速、按喇叭通过。
2、唐某驾驶一辆大客车，乘载74人（核载30人），以每小时38公里的速度，行至一连续下陡坡转弯路段时，机动车翻入路侧溪水内，造成17人死亡、57人受伤。唐某的主要违法行为是什么？
A、酒后驾驶
B、客车超员
C、疲劳驾驶
D、超速行驶
正确答案：BD
分析：1：乘载74人(核载30人) 所以客车超员。2：弯道限速30公里/每小时，所以超速行驶。
3、路中心黄色虚实线指示允许暂时越过超车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
4、驾驶汽车通过人行横道时要注意下列哪些情况？
A、突然横穿的儿童
B、急速通过的自行车
C、缓慢通过的行人
D、准备横过的行人
正确答案：ABCD
分析：驾驶汽车通过人行横道时要注意【突然横穿的儿童】【急速通过的自行车】【缓慢通过的行人】【准备横过的行人】避免交通事故。
5、交通警察发出的右转弯手势信号。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：图为直行辅助手势。
6、驾驶车辆通过人行横道线时，应注意礼让行人。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：安全第一，文明驾驶，礼貌让行。
7、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道怎样通过？
A、减速通过
B、加速通过
C、鸣喇叭通过
D、紧急制动
正确答案：A
分析：由图可知，这是一个既没有交通信号灯也没有交警指挥的交叉路口，因此通过时一定要减速慢行，并注意观察周围情况，因此本题选A。
8、图中标志障碍物在路中，车辆从左侧绕行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：右侧绕行-用以告示前方道路有障碍物，车辆应按标志指示减速慢行，右侧绕行通过。
9、雨天避免“水滑”现象的有效方法就是保持高速行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：应该是降低车速，实际驾驶员也是把车速尽量降低，不是有“十次事故九次快”吗？何况是雨天。所以本题错误。
10、驾驶机动车在路口遇到这种情况的行人怎么办？
A、及时减速停车让行
B、鸣喇叭示意其让道
C、加速从行人前通过
D、开前照灯示意其让道
正确答案：A
分析：虽然横穿道路的行人算乱穿，但面对这样的情况驾驶员依旧要减速慢行，必要时停车避让，因此本题选A。
11、驾驶机动车在前方路口怎样掉头？
A、经左弯待转区进行掉头
B、在路口虚线处进行掉头
C、左转信号灯亮时方可掉头
D、直行信号灯亮时方可掉头
正确答案：B
分析：在左转待转区是要左转的车辆，与掉头车辆无关。选项C错在方可二字，因此本题选B。
12、驾驶机动车进入左侧车道可以掉头。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：由图可知，道路中心线为黄色虚实线，虚线一侧可以掉头，因此本题正确。
13、动画3中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
正确答案：B
分析：有2种违法行为：1、行驶中遮挡号牌；2、超速行驶！
14、变更车道时只需开启转向灯，便可迅速转向驶入相应的行车道。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：开转向灯后，要充分观察确认安全后方可使入车道，本题错在“迅速”且没有观察。
15、驾驶机动车在交叉路口遇到这种情况可以不让行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：虽然绿灯时可以直行，但由于对向左转车辆已经转到如图位置了，因此应当予以让行，否则会发生碰撞，所以本题错误。
16、如图所示，驾驶机动车遇到前方道路中间有停驶车辆时，以下可能出现的危险情形有哪些？
A、前车左侧车门可能突然打开
B、前车前方可能有行人横穿马路
C、前车可能突然掉头
D、前车可能突然倒车
正确答案：ABCD
分析：驾驶机动车遇到前方道路中间有停驶车辆时，应减速行车，注意安全，防止前车左侧车门突然打开、前车前方有行人横穿马路、前车突然倒车和掉头等情况发生。
17、夜间驾驶机动车遇到这种情况时怎样处理？
A、保持正常车速行驶
B、高速行驶避开灯光
C、减速或停车让行
D、开启远光灯对射
正确答案：C
分析：由图可知，对向来车开着远光灯，此时不要意气用事，而是要为了安全考虑，要减速或停车让行，避免会车时发生意外。因此本题选C。
18、左侧标志表示此处允许机动车掉头。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：黄色虚线+掉头标志都表明此处是可以掉头的。
19、多车跟车行驶，为避免追尾事故发生应至少观察前方两到三辆车，从而能对减速或停车具有预见性。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：说法正确。
20、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。