1、如动画所示，驾驶人的行为是否正确？
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：由动画可知，有行人正通过人行横道线，遇到这种情况，驾驶人应当停车让行，等行人通过后再通过。因此本题错误。
2、大雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：雾天，当然是雾灯和危险警报灯。另外，雾天的能见度不是灯能改变的！
3、驾驶机动车超车时，前方车辆不减速让路，应停止超车并适当减速，与前方车辆保持安全距离。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：题目说的没错，总之不能强行超车。
4、如果轮胎胎侧顺线出现裂口，以下做法正确的是什么?
A、放气减压
B、及时换胎
C、给轮胎充气
D、不用更换
正确答案：B
分析：及时换轮胎吧，侧面烂了修不好。
5、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全？
A、停车观察路口情况
B、加速尽快进入路口
C、减速观察左后方情况
D、减速缓慢进入路口
正确答案：A
分析：很明显路口有个“停”字，肯定与停有关。
6、车辆驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应怎样做？
A、减速，保持足够间距，随时准备停车
B、保持正常车速行驶
C、随时准备紧急制动
D、鸣喇叭提醒，加速通过
正确答案：A
分析：安全第一，以人为本。
7、发现前方机动车停车排队缓慢行驶时，属于交通陋习的是什么行为？
A、加塞抢行
B、不强行超车
C、停车或依次行驶
D、不占用非机动车道行驶
正确答案：A
分析：加塞抢行只会让交通更拥堵，因此本题选A。
8、机动车驶入双向行驶隧道前，要如何使用灯光？
A、开启危险报警闪光灯
B、开启远光灯
C、开启雾灯
D、开启近光灯
正确答案：D
分析：凡是车辆进入双向行驶隧道，一般都应该开启近光灯，而不要开启远光灯。若是隧道本身没有灯光的，可以变换灯光行驶，但是会车前要转为近光灯。
9、如动画所示，机动车在高速公路上行驶，A车驾驶行为是否正确？
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：由动画可知，机动车频繁变更车道超越其他车辆，这种做法是错误的。因此本题错误。
10、如图所示，在这种情况下要充分减速靠右行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：窄路急转弯时并且会车，要充分减速靠右行驶。
11、雨天遇到这种行人占道行走时怎样通行？
A、提前减速行驶
B、提前鸣喇叭提醒
C、不得急加速绕行
D、保持安全距离
正确答案：ABCD
分析：常识题
12、动画8中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
正确答案：B
分析：在考场上这道题的正确答案是有二种违法行为（1、遮挡号牌，2、遇前方拥堵，鸣喇叭催促前方机动车，然后进入非机动车道右转弯）。但我看实际违法行为要多：遮挡号牌、没有依次排队、走非机动车道、变更车道不打转向灯、右转不打转向灯。
13、临时停车，要注意什么？
A、紧靠道路右侧
B、开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行
C、交叉路口50米以内不得停车
D、开左转向灯
正确答案：ABC
分析：其他选项都没问题。起步时才开左转向灯，停车干嘛开左转向灯，此选项一定不能选。
14、机动车驶离高速公路时，应当开启什么灯？
A、左转向灯
B、右转向灯
C、危险报警灯
D、前照灯
正确答案：B
分析：驶离高速公路，就是靠右侧驶离，因此要开启的应该是右转向灯。此情况下与危险报警闪光灯或是前照灯无关。因此本题选B。
15、变更车道或超车不开启转向灯属于违法行为
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：现在的违规，违章统称违法行为，所以是对的。
16、夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段可以不使用灯光。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：用近光灯不会照得对方看不见路，同时为了安全起见，开启近光灯能够让相互间清晰可见。因此本题错误。
17、如图所示，在这种情况下通过路口，驾驶人应减速或者停车观察，以应对两侧路口可能出现的危险。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：行车至十字路口时，应减速或者停车观察过往车辆及行人，以免发生交通事故。
18、机动车遇有急弯路时要在进入弯路后减速。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：遇到急弯路应当提前减速慢行，等到进入弯路后减速很容易发生侧滑或侧翻。因此本题错误。
19、雾天对安全行车的主要影响是什么？
A、易发生侧滑
B、能见度低
C、行驶阻力大
D、视野变宽
正确答案：B
分析：雾天的能见度很低，容易造成视野不良。而易发生侧滑的应该是滑溜的路面，行驶阻力大这一点更无从得知。因此本题选B。
20、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：ETC,使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。