1、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道线可以加速通过。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:遇到前方有人行横道应减速慢行,接近时停车让行。而由图中更可知有行人即将穿过,因此本题错误。

2、前轮爆胎时,驾驶人控制住行驶方向后,要采取什么措施减速停车?

A、抢挂高速挡

B、抢挂低速挡

C、抢挂空挡

D、紧急制动

正确答案:B

分析:首先排除紧急制动,其次挂空挡是不可以的,再来是选项A,既然是要减速停车,自然不可能是挂高速档,因此本题的答案就只有B了。

3、交通警察发出的是禁止通行手势信号。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:左手过头勿前行

4、驶近没有人行横道的交叉路口时,发现有人横穿道路,应怎样做?

A、减速或停车让行

B、鸣喇叭示意其让道

C、抢在行人之前通过

D、立即变道绕过行人

正确答案:A

分析:如果没有人行横道,行人就有可能从任何地方走出。遇到行人一定要减速或停车让行,注意行人的安全。

5、行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时,要立即紧急制动停车。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:正确的做法应当是,打开双闪,减低车速,在道路中线行驶。这样就算有人在路边紧急停车你也不会碰上前方车辆,保证了你的行驶安全。若是紧急制动停车,很容易造成后车追尾等事故。

6、车辆长时间停放时,应选择停车场停车。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:路边只能临时停车,要长时间停车,应该选择停车场。以免妨碍其他车辆通行。

7、在这种情况下被超机动车驾驶人怎样应对?

A、鸣喇叭进行警告

B、减速或靠右停车

C、开远光灯抗议

D、加速反超后告诫

正确答案:B

分析:虽然遇到机动车这样超车,会心里不爽,但为了安全起见,要让对方先通过,因此本题选B。

8、如动画所示,高速公路因发生事故造成堵塞时,A车行为是否正确?

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:由动画可知,前方道路拥堵,此时应当减速慢行,必要时停车,依次排队等候通过。因此本题错误。

9、夜间临时停车时,只要有路灯就可以不开危险报警闪光灯。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:夜间临时停车时,要开启危险报警闪光灯。

10、如图所示,驾驶机动车跟车行驶遇到前方大货车行驶缓慢时,以下做法正确的是什么?

A、连续鸣喇叭示意其让道

B、加大安全车距,适时超车

C、加速行驶,伺机超车

D、紧跟前方大货车

正确答案:B

分析:前方有车时,应加大安全车距,适时超车,ACD选项都不利于安全行车。

11、车辆起步前,驾驶人应对车辆周围交通情况进行观察,确认安全时再开始起步。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:起步前的第一步就是驾驶员要先观察车周围,确认安全时再开始起步。因此本题是对的。

12、驾驶机动车进入减速车道后,应平顺减速,避免猛烈制动,同时注意保持与前车车距。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:驾驶机动车进入减速车道后,适当调整车速,逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。

13、在泥泞路段行车,要怎样控制速度,匀速一次通过?

A、使用驻车制动

B、踏下离合器踏板

C、踏制动踏板

D、用加速踏板

正确答案:D

分析:注意关键:匀速一次性通过,因此要控制要油门,避免熄火等情况发生,因此本题选D。

14、如图所示,当与对向车辆有会车可能时,不得超车。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:当然不能超车,否则可能有危险。

15、驾驶机动车在这种情况下怎样礼让行人?

A、等行人通过后再起步

B、起步从行人前方绕过

C、鸣喇叭告知行人让道

D、起步后缓慢造近行人

正确答案:A

分析:虽然是绿灯,但也要等行人通过以后再行驶,以免发生意外。

16、驾驶人一边驾车,一边吸烟对安全行车无影响。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:一心两用妨碍安全驾驶,容易发生危险。

17、如图所示,夜间驾驶机动车遇到其他机动车突然驶入本车道时,应当如何避让?

A、及时减速让行

B、向左猛打转向盘躲避

C、向右猛打转向盘躲避

D、加速从右侧绕行

正确答案:A

分析:BC选项中,动作过猛会导致车辆失控,D中加速错误,且超车要从左侧,只有A是对的。

18、搬运昏迷失去知觉的伤员要采取仰卧位。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:正确的做法是先开放气道,再采取去枕仰卧位,头偏向一侧,保持呼吸道通畅,以防窒息。因此本题错误。

19、驾驶机动车在路口看到这种信号灯亮时,要加速通过。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:如果黄灯亮时还没有越过停止线就要停止等候,如果黄灯亮时已经越过停止线可以继续通行!

20、驾驶机动车的驾驶人不需要系安全带。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:研究表明,假设气囊加安全带是100%安全的话,安全带的作用是70%,气囊的作用是30%。

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