1、关于超车，以下说法正确的是什么?
A、提前开启左转向灯
B、夜间交替使用远近光灯
C、鸣喇叭提示
D、加速从右侧超越
正确答案：ABC
分析：超车不能从右侧超车，其他说法皆正确。
2、隧道上方标志表示限高3.5米。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：表示禁止装载高度超过标志所示数值的车辆通行。
3、道路右侧白色虚线指示可越线变更车道。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：试题说的是可越线变更车道并没说右侧超车，白色虚线是可以变更车道的。
4、关于影响制动停车距离的因素，以下说法正确的是什么?
A、车辆行驶速度
B、驾驶人的反应时间
C、路面状况
D、载货量的多少以及制动器的结构形式等
正确答案：ABCD
分析：以上所有选项都会影响制动停车距离。
5、驾驶机动车在这种信号灯亮的路口，可以右转弯。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：没有问题，只要安全的情况下就可以右转，前边的红灯是管直行的。
6、山区上坡路段跟车过程中遇到前车停车时怎么办？
A、从前车两侧超越
B、紧跟前车后停车
C、保持大距离停车
D、连续鸣喇叭提示
正确答案：C
分析：上坡路段停车的车辆容易出现后溜的情况，因此后车在跟车时要加大跟车距离，确保安全，所以本题选C。
7、移动脊柱骨折的伤员，切勿扶持伤者走动，可用软担架运送。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：注意担架会引起误解，脊柱骨折意味着柔软的脊髓面临机械损伤（哪怕是非常微小的震动）所以必须保持脊柱固定（软担架根本不能规避机械损伤），所以，用软担架运送也是错误的！
8、如图所示，当与对向车辆有会车可能时，不得超车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：当然不能超车，否则可能有危险。
9、采用指压止血法为动脉出血伤员止血时，拇指压住伤口的什么位置？
A、近心端动脉
B、血管下方动脉
C、远心端动脉
D、血管中部
正确答案：A
分析：近心端就是靠近心脏方向的一端。动脉血管中血液的流动依靠心脏搏动来完成，如果动脉血管出血，压迫近心端血管就可以降低心脏对血液的传递，达到减少出血的目的。因此本题选A。
10、在前方交叉路口直行时，要提前在虚线区按导向箭头指示向右变更车道。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：这个没问题，要提前变更车道，因为前边是白色实线，不能碾压，白色虚线才可变更车道。
11、车辆在山区道路跟车行驶时，应怎样做？
A、紧随前车之后
B、适当加大安全距离
C、适当减小安全距离
D、尽可能寻找超车机会
正确答案：B
分析：山区道路行车，要加大安全距离，发生事故时，有反应时间和反应距离。
12、驾驶车辆驶入铁路道口前减速降挡，进入道口后应怎样做？
A、不能变换挡位
B、可以变换挡位
C、可换为高挡
D、停车观察
正确答案：A
分析：变档时容易熄火，万一熄火，火车来了不把你撞飞
13、驾驶机动车在这种情况下临时停车后，为避免机动车辆后溜可将转向盘向左转。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：这样做，与在轮胎后方塞东西是同样的道理，因此本题正确。
14、发生该事故的主要原因是驾驶人倒车前没有进行安全确认。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：倒车没多久就撞到了后方的障碍物，这说明驾驶员在到车前没有了解清楚后方的情况。因此本题正确。
15、驾驶汽车频繁变更车道有哪些危害？
A、扰乱交通秩序
B、易导致爆胎
C、影响正常通行
D、易引发交通事故
正确答案：ACD
分析：频繁变更车道跟爆胎关系不大。
16、路右侧白色矩形虚线框内表示允许长时间停车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：虚线短时停车，实线长时停车。
17、驾驶机动车在高速公路行驶，雨天发生“水滑”现象时，以下做法正确的是什么？
A、双手握稳转向盘
B、迅速转向调整
C、逐渐降低车速
D、急踏制动踏板减速
正确答案：AC
分析：所谓“水滑”现象就是雨天汽车在积水路面上高速行驶时，轮胎与路面间的存水不能排除，水的压力使轮胎上浮，形成汽车在积水路面上滑行的现象，应双手握紧方向盘并加速踏板的方式减速才能真正让车逐渐减慢
18、会车前选择的交会位置不理想时，应怎样做？
A、打开前照灯，示意对方停车让行
B、减速、低速会车或停车让行
C、向左占道，让对方减速让行
D、加速选择理想位置
正确答案：B
分析：发现交会位置不理想时，应减速或停车让行，以寻找下一个理想会车位置。
19、驾驶汽车在道路上临时停车怎样选择停车路段和地点？
A、路面平坦坚实
B、可以随意停放
C、无禁止停车标志
D、不妨碍交通
正确答案：ACD
分析：亲，不能随便停放哦，小心刮伤您的爱车，也有可能被警察贴罚单。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
正确答案：A
分析：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。