1、夜间会车遇到这种情况要警惕两车前照灯交汇处(视线盲区)的危险。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:夜间行驶时,灯光交汇处过亮,容易造成视线盲区,因此要特别注意此处的情况。因此本题正确。
2、车辆在泥泞路段起步或者陷住时,切忌选择急加速
A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:泥泞路面行驶尽量不换挡,当车陷入泥泞路面后,大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过,其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线,随着转速的提高扭矩呈上升趋势,当到了一定转速后,扭矩随着车速的提高而降低。因此,泥泞路面反而要中低速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。
3、如图所示,驾驶机动车驶近这样的山区弯道时,驾驶人应注意的是什么?

A、对向可能有车辆驶来
B、前方骑自行车者可能由于上坡等原因突然改变方向
C、山区弯道可能转弯半径较小,车速过快容易引起车辆失控
D、转弯后路面可能存在落石、凹陷等特殊路况
正确答案:ABCD
分析:山区弯道情况多变,从图中也可以看到道路上有自行车,因此以上四项都需要注意。
4、如图所示,驾驶机动车通过这样的路口时,应注意行人、非机动车,提前减速随时准备停车避让。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:前方路口,车辆和行人较多,驾驶机动车通过这样的路口时,应注意行人、非机动车,提前减速随时准备停车避让。
5、发生该事故的主要原因是驾驶人倒车前没有进行安全确认。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:倒车没多久就撞到了后方的障碍物,这说明驾驶员在到车前没有了解清楚后方的情况。因此本题正确。
6、在这样的雾天跟车行驶,以下说法不正确的是?

A、加大跟车间距
B、注意前车动态
C、降低行车速度
D、缩小跟车距离
正确答案:D
分析:雾天行车能见度低,视野不良,因此需要加大跟车距离。
7、驾驶机动车在高速公路上驶出匝道时,只要后方无来车,或者来车相距较远,可以不经过加速车道,直接驶入行车道。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:驶离匝道与驶入匝道一样,注意从其他车道合流的车辆。精力集中,握稳转向盘,缓慢地驶出弯曲的匝道。
8、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道线可以加速通过。

A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:遇到前方有人行横道应减速慢行,接近时停车让行。而由图中更可知有行人即将穿过,因此本题错误。
9、驾驶机动车遇紧急事务,可以边开车边接打电话。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:开车不打电话
10、右侧路面标记表示可以暂时借用超车。

A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:旁边是实线就不能越过,而且右侧是非机动车道,亲要注意安全啊。
11、驾驶机动车在铁路道口看到这种信号灯时怎样行驶?

A、边观察边缓慢通过
B、不换挡加速通过
C、在火车到来前通过
D、不得越过停车线
正确答案:D
分析:红灯,你就停了吧。
12、夜间路边临时停车,以下做法错误的是什么?
A、不开启灯光
B、开远光灯
C、开危险报警闪光灯
D、开启示廓灯、后位灯
正确答案:AB
分析:夜间临时停车开双闪、示宽灯、后位灯是正确的,不开灯光是错误的,开远光也是错误的。
13、驾驶车辆汇入车流时,按照防御性驾驶技术要求,要环回视野、留有余地,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入合流。
A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:保证安全后才能汇入车流
14、夜间会车前,两车在相距150米之外交替变换前照远近光的作用是什么?
A、会车前两车之间相互提示
B、驾驶操作的习惯行为
C、便于双方观察前方情况
D、驾驶人之间的一种礼节
正确答案:C
分析:夜间会车,由于视线受限的关系,必须借助灯光等了解周围情况,因此这么做是为了了解情况,因此本题选C。
15、驾驶机动车在这种山区道路怎样跟车行驶?

A、紧跟前车行驶
B、加大安全距离
C、减少安全距离
D、尽快超越前车
正确答案:B
分析:道路狭窄,除了B选项其他选项都不够安全。
16、高速公路两侧白色半圆状的间隔距离是50米。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:白色半圆状为车距确认线一般高速上出现的比较多,高速公路两侧车距确认线的间隔距离是50米。
17、驾乘人员下车时要怎样做以保证安全?
A、停车后立即开门下车
B、观察前方交通情况
C、先开车门再观察侧后情况
D、先观察侧后情况,再缓开车门
正确答案:D
分析:切记安全第一,所以选D。
18、遇到这种情况的骑车人可以借对向车道超越。

A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:黄色实线不能碾压,故不能借用对向车道。
19、夜间行车,遇对面来车未关闭远光灯时,应减速行驶,以防两车灯光的交汇处有行人通过时发生事故。
A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:灯光刺行人眼看不清会发生事故。因此本题是对的。
20、驾驶装有安全气囊的汽车可以不系安全带。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:研究表明,假设气囊加安全带是100%安全的话,安全带的作用是70%,气囊的作用是30%