1、驾驶机动车在交叉路口遇到这种情况如何对待？
A、直接进入路口内等待
B、在路口停止线外等待
C、从右侧非机动车道通过
D、借对向车道通过路口
正确答案：B
分析：虽然前边是绿灯，但是前边已经堵到路口，你在过去直接把横向的车道也给堵了，还是和谐一点在路口停止线外等待吧。
2、如图所示，接近人行横道线时怎样安全行驶？
A、提前减速观察
B、注意避让行人
C、随时准备停车
D、抢先加速通过
正确答案：ABC
分析：避让行人，不要跟行人，非机动车抢行。
3、在高速公路上，遇尾随较近行驶的机动车时，可以选择时机迅速从中间插入。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：这种情况下若是从中间插入，很有可能与前后车辆发生擦碰或是追尾，因此不可行。所以本题错误。
4、驾驶机动车在距离隧道前多少米内不得停车？
A、30米
B、50米
C、80米
D、100米
正确答案：B
分析：《道路交通安全法实施条例》第六十三条：交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。
5、如图所示，驾驶机动车进入该居民小区，车速不能超过5km/h.
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：路边标志牌显示限速5公里/小时。
6、右侧标志提醒前方200米有村庄。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：上边是村庄-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。设在紧靠村庄、集镇且视线不良的路段以前适当位置。 下边200米是距离。
7、右侧标志提示哪种车型不能通行？
A、大型货车
B、大型客车
C、各种机动车
D、小型客货车
正确答案：C
分析：禁止机动车通行：表示禁止某种机动车通行。此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。
8、关于驾驶机动车汇入主路车流，以下说法正确的是什么?
A、不得妨碍主路车辆正常行驶
B、只要不发生事故可随意行驶
C、可以碾压实线及导流线
D、在不发生事故的前提下干扰主路车流也是可以的
正确答案：A
分析：汇入主路时，要不妨碍主路车辆行驶。
9、车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：路边只能临时停车，要长时间停车，应该选择停车场。以免妨碍其他车辆通行。
10、交通警察发出这种手势信号可以左转弯。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。
11、遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：这个没有问题，安全第一。
12、如图所示，驾驶机动车跟车行驶遇到出租车正在接送乘客时，以下做法正确的是什么？
A、停车等待
B、从对向车道加速超越
C、连续鸣喇叭催促
D、从非机动车道通过
正确答案：A
分析：驾驶机动车跟车行驶遇到出租车正在接送乘客时，应停车等待。
13、驾驶机动车驶离高速公路要经过减速车道减速后进入匝道。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：高速公路出口的匝道一般限速每小时60公里以下，弯道限速每小时40公里以下。而在高速公路上行驶时的车速远高于这两个数字，因此应当先减速再进入匝道。
14、机动车不得在隧道中倒车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十条 机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。因此本题正确。
15、路口两侧导流线表示直行或右转弯不得压线或越线行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：题中的所说的不得压线是说的不能压实线，虚线当然是可以压的。
16、在山区冰雪道路遇到这种前车正在上坡的情况如何处置？
A、前车通过后在上坡
B、迅速超越前车上坡
C、低速超越前车上坡
D、紧跟前车后上坡
正确答案：A
分析：为了防止前车打滑撞到您的车。
17、如动画所示，驾驶机动车遇到这种情况要如何处置？
A、加速通过
B、立即停车
C、鸣喇叭示意行人让道
D、先注意观察行人、非机动车动态，再通过
正确答案：D
分析：由动画可知，前方是人行横道，遇到这种情况应当一看二慢三通过，因此本题选D。
18、行车中变更车道不需要提前开启转向灯。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：变更车道一定要【提前】开启转向灯。
19、山区上坡路段跟车过程中遇到前车停车时怎么办？
A、从前车两侧超越
B、紧跟前车后停车
C、保持大距离停车
D、连续鸣喇叭提示
正确答案：C
分析：上坡路段停车的车辆容易出现后溜的情况，因此后车在跟车时要加大跟车距离，确保安全，所以本题选C。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
正确答案：B
分析：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。