1、如图所示，驾驶机动车行驶至此路段时，应当减速靠右侧行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：转弯处，又窄路，中心实线，又会车，正确做法是靠右边减速行驶。
2、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：安全文明礼让肯定是对的
3、驾驶机动车在这个路口可以沿掉头车道直接掉头。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。而本题的情况是在坡上，因此本题错误。
4、驾驶机动车遇紧急事务，可以边开车边接打电话。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：开车不打电话
5、立体交叉处这个标志提示什么？
A、向右转弯
B、直行或左转弯
C、直行或右转弯
D、在桥下掉头
正确答案：C
分析：立交直行和右转弯行驶：表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。此标志设在立交右转弯出口处适当位置。
6、驾驶机动车通过学校时要注意什么？
A、观察标志标线
B、减速慢行
C、不要鸣喇叭
D、快速通过
正确答案：ABC
分析：在有学校的路段一般都会设置提醒有学校或是禁止鸣喇叭的交通标志，因此在经过学校时不仅要观察交通标志，还要记住不得鸣喇叭。另外，由于学校周围会有学生走动，因此在途经时车速一定要慢，避免撞到人或其他。因此本题要选123。
7、在这种情况下怎样会车最安全？
A、靠中心线行驶
B、开前照灯行驶
C、向路右侧避让
D、向车左侧避让
正确答案：C
分析：遇到前方车辆越线占道的，应当靠右侧行驶，避免发生碰撞，因此本题选C。
8、交通警察发出的右转弯手势信号。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：图为直行辅助手势。
9、驾驶机动车在这个路段允许超车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：如图是禁止超车标志，因此不能超车，所以本题错误。
10、关于停车，以下做法错误的是什么?
A、在交叉路口停车
B、在铁路道口停车
C、在铁路道口停车
D、在停车场停车
正确答案：ABC
分析：可以在停车场停车，其他所说的地方都不能停车。
11、车辆行至交叉路口时，左转弯车辆在任何时段都可以进入左转弯待转区。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：直行车辆放行时才可进入左转待转区。因此本题错了。
12、驾驶机动车行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，应怎样做?
A、减速慢行
B、正常行驶
C、加速通过
D、连续鸣喇叭
正确答案：A
分析：减速慢行，以避免将水溅到路人身上。
13、驾驶机动车会车时，当视线受阻不利于观察到对向来车时，双方都应做到减速靠右通过，并鸣喇叭示意。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：驾驶机动车会车时，当视线受阻不利于观察到对向来车时，双方都应做到减速靠右通过，并鸣喇叭示意，以免发生危险。
14、驾驶车辆驶入铁路道口前减速降挡，进入道口后应怎样做？
A、不能变换挡位
B、可以变换挡位
C、可换为高挡
D、停车观察
正确答案：A
分析：变档时容易熄火，万一熄火，火车来了不把你撞飞
15、机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，要将转向盘向侧滑的相反方向缓转修正。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：好比是后轮向左侧横滑如果向右打方向，会加大横滑的幅度的！因为向右打方向，后轮左侧转动就会快，右侧会变慢，左侧抓地力会下降，所以会加大横滑的幅度的，相反如果向同一方向打，还是这个例子向左侧打，右轮转动会快，左侧转动会慢，抓地力就会提高，就会恢复行使方向的！
16、行车途中发动机突然熄火，不能继续启动时要采取紧急制动措施，迫使机动车迅速停住。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：若是采取紧急制动的话，很有可能造成机动车侧滑或侧翻，引发事故。因此正确的做法应当是缓慢减速停车。
17、如图所示，驾驶机动车遇到这种情形时，应减速在其后保持安全距离通过路口。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：前方有自行车行驶，且有停车让行标志，驾驶机动车遇到这种情形时，应减速在自行车后保持安全距离通过路口。
18、机动车行驶中遇有自行车借道通行时，可急促鸣喇叭示意让道
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：发生这种情况，应当予以让行，避免发生碰撞，看到有急促鸣喇叭的行为，基本都是错误的。
19、怎样安全通过这种较窄的弯道？
A、沿道路右侧行驶
B、挂低速挡减速通过
C、沿道道左侧行驶
D、挂高速挡加速通过
正确答案：AB
分析：右侧标志是上坡路，所以要挂低档沿右侧行驶。
20、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：ETC,使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。