1、遇到这种前方拥堵路段通行缓慢时怎样行驶？
A、依次跟车行驶
B、从右侧超越
C、靠边停车等待
D、从左侧超越
正确答案：A
分析：前方拥堵路段通行缓慢时要依次跟车行驶。
2、机动车发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人不正确的做法是什么？
A、紧握转向盘
B、两腿向前蹬
C、从一侧跳车
D、身体向后紧靠座椅
正确答案：C
分析：撞击位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，说明没有跳车的必要。此时在车内比跳车安全得多。除此之外，大家要记住不是万不得已都不要选择跳车。
3、驾驶人行车中意识到爆胎时，要轻踏制动踏板，缓慢减速停车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：意识到爆胎，说明还没爆，可以轻刹；如果已经爆了，刹车容易翻车，所以抢档好些。因此本题正确。
4、在山区冰雪道路遇到这种前车正在上坡的情况如何处置？
A、前车通过后在上坡
B、迅速超越前车上坡
C、低速超越前车上坡
D、紧跟前车后上坡
正确答案：A
分析：为了防止前车打滑撞到您的车。
5、驾驶机动车遇到这种情况时，要快速向左绕过。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：遇到这种情况时应减速慢行，必要时停车避让。因此本题错误。
6、右侧标志警告前方是连续下坡路段
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：下陡坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
7、机动车燃油着火时，不能用于灭火的是什么？
A、路边沙土
B、棉衣
C、工作服
D、水
正确答案：D
分析：试题问的是首选做什么，第一步当然是迅速关闭发动机。
8、路面白色反光虚线警告前方路段要减速慢行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行。收费广场减速标线设于收费广场及其前部适当位置，为白色反光虚线。
9、机动车不慎落水，车门无法开启时，可选择的自救方法是什么？
A、敲碎侧窗玻璃
B、关闭车窗
C、打电话求救
D、用工具撬开车门
正确答案：A
分析：如果进入到水里，你还能开门吗？不能吧，还有时间打电话吗？等你打完电话都不知道沉到哪里去了，关闭车门阻隔水吗？你以为是密封舱啊，就是给你密封了，氧气一下子就用完了，不还是等死，唯一可以做的就赶紧逃生，只能是开窗或者砸玻璃啊，第一时间逃跑才有生的希望啊，一下子沉的时候如果发动机没关车窗还是可以降下来的，或者手动的就更加容易把窗口打开了。 因此本题选A。
10、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：学校区域和居民区通常禁止鸣笛，减少噪音，以免影响居民生活和学生学习。同时，这些地方人流量大，要时时留意交通状况，减速慢行。
11、驾驶机动车在双向行驶的隧道内行驶，如对向无来车，可借道超车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：驾驶机动车在双向行驶的隧道内行驶，如对向无来车，不可超车、倒车、拐弯。
12、在这种情况下怎样安全会车？
A、加速缩短会车时间
B、减速靠右行驶
C、保持安全间距
D、注意避让非机动车
正确答案：BCD
分析：因为前边有自行车为了安全一定要慢，不要加速缩短会车时间。
13、右侧标志告知前方注意残疾人。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：黄色三角形的都是--注意**的意思。
14、在这种情况下被超机动车驾驶人怎样应对？
A、鸣喇叭进行警告
B、减速或靠右停车
C、开远光灯抗议
D、加速反超后告诫
正确答案：B
分析：虽然遇到机动车这样超车，会心里不爽，但为了安全起见，要让对方先通过，因此本题选B。
15、夜间机动车通过照明条件良好的路段时，要怎样使用灯光？
A、前后雾灯
B、近光灯
C、远光灯
D、危险报警闪光灯
正确答案：B
分析：用近光灯不会照得对方看不见路，同时为了安全起见，开启近光灯能够让相互间清晰可见。
16、如果轮胎胎侧顺线出现裂口，以下做法正确的是什么?
A、放气减压
B、及时换胎
C、给轮胎充气
D、不用更换
正确答案：B
分析：及时换轮胎吧，侧面烂了修不好。
17、路缘石上的黄色实线指示路边允许临时停放车辆。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：黄色虚线是允许临时，全黄的就禁止了。
18、驾驶人边驾车，边打手持电话是违法行为。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：中华人民共和国道路交通安全法实施条例 第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为： (三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
19、驾驶机动车在该处不影响行人正常通行的情况下可以掉头。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：由图可知是黄色双实线，且本车道为直行车道，有禁止左转的标志，因此不能掉头，所以本题错误。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
正确答案：B
分析：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。