1、如图所示，起步时此灯亮起表示驻车制动(手刹)放下。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：表示手刹拉起，而不是放下。
2、在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：泥泞道路，轮胎与地面的摩擦力较小，吸附力较低，制动时，就比较容易发生侧滑或者甩尾。
3、在狭窄的坡路会车，如遇下坡车不减速、不让行，应持续鸣喇叭迫使其停车让行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：别人不减速不让行，咱们就文明一点，自己让行吧。
4、下坡路行驶，制动突然失效后，可采用的减速方法是什么？
A、利用道路边专设避险车道减速停车
B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C、首先拉紧驻车制动
D、抢挂低速挡
正确答案：ABD
分析：这四个选项中，除了选项3可能会造成车子侧滑等状况外，都是可以让机动车减速的有效措施。因此本题选124。
5、如图所示，浓雾天气中驾驶机动车两车交会，以下做法错误的是什么？
A、适当降低行驶车速
B、靠右行驶
C、集中注意力驾驶
D、使用远光灯，提醒对方车辆
正确答案：D
分析：浓雾天气中驾驶机动车两车交会，应当适当集中注意力驾驶、降低行驶车速、靠右行驶。
6、隧道上方标志表示限高3.5米。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：表示禁止装载高度超过标志所示数值的车辆通行。
7、右侧标志提醒前方路面低洼。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：提醒前方路面低洼
8、在这种冰雪路面怎样跟车行驶？
A、保持较大的跟车距离
B、开启危险报警闪光灯
C、不断变换前照远近光
D、持续鸣喇叭提示前车
正确答案：A
分析：冰雪路面太滑了，离前车远点。
9、在雪天临时停车要开启前照灯和雾灯。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：雪天在道路上临时停车，应当开启危险报警闪光灯，用以提醒其他车辆注意。因此本题错误。
10、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全？
A、停车观察路口情况
B、加速尽快进入路口
C、减速观察左后方情况
D、减速缓慢进入路口
正确答案：D
分析：这是让的标志，不是停，所以要减速缓慢进入路口
11、车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：由于我国规定机动车要靠右行驶，无论在十字路口，弯路都是各行其路，所以左转弧度大，右转弧度就小。右转转小弯左转转大弯，就能最大程度避免与对方来车发生碰撞。
12、驾驶机动车行驶到路口绿灯亮时，拥有优先通行权，可以不给行人或非机动车让行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：驾驶机动车行驶到路口绿灯亮时，拥有的优先通行权主要是针对机动车的，任何时候在路口都要注意给行人或非机动车让行，保证行车安全。
13、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，驾驶人应注意的是什么？
A、左前方行人可能在前方机动车驶过后马上横穿道路
B、左前方行人对是否横穿马路可能犹豫不决，无法准确判断
C、前方机动车可能遇有其他横穿道路的行人减速或紧急停车
D、前方机动车可能躲避横穿道路的行人，突然变更车道
正确答案：ABCD
分析：前方有车辆且有行人欲横穿马路，驾驶机动车遇到这种情况时，驾驶人应注意：左前方行人可能在前方机动车驶过后马上横穿道路；左前方行人对是否横穿马路可能犹豫不决，无法准确判断；前方机动车可能遇有其他横穿道路的行人减速或紧急停车；前方机动车可能躲避横穿道路的行人，突然变更车道。
14、多车跟车行驶，为避免追尾事故发生应至少观察前方两到三辆车，从而能对减速或停车具有预见性。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：说法正确。
15、高速公路行车紧急情况避险的处理原则是什么？
A、先避车后避物
B、先避人后避物
C、先避车后避人
D、先避物后避人
正确答案：B
分析：以人为本，所以首先要避人。 因此选B。
16、汽车各轮胎气压不一致时，容易造成的后果是什么?
A、爆胎
B、汽车行驶油耗增大
C、操纵失控
D、加剧轮胎磨损
正确答案：ABCD
分析：以上选项都是。
17、如图所示，驾驶机动车看到这个标志时，应及时减速注意观察。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：驾驶机动车看到这个标志时，应及时减速注意观察。
18、如图所示，造成事故的原因是货车遗洒货物，货车负全部责任。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：造成该事故的原因是货车上货物固定不牢，货物遗洒导致后面的机动车事故，货车应负全部责任
19、夜间驾驶机动车起步应首先开启近光灯。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：先开近光灯 不是先开远光灯哦
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
正确答案：A
分析：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。