1、行车中发动机突然熄火后不能启动时,及时靠边停车检查熄火原因。
A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:发动机突然熄火,由于熄火原因有好几种可能,因此必须及时靠边停车找出原因,避免因判断错误发生意外。因此本题正确。
2、轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情况发生?
A、气压不稳
B、气压更低
C、行驶阻力增大
D、爆胎
正确答案:D
分析:轮胎气不足,就会造成轮胎与地面的摩擦范围增大,所以会使温度升高,从而爆胎。
3、驾驶机动车通过漫水路时驾驶人要挂低速挡匀速通过。
A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十四条 机动车行经漫水路或者漫水桥时,应当停车察明水情,确认安全后,低速通过。
4、驾驶机动车在高速公路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。
A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:驾驶机动车在高速公路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。
5、如果轮胎胎侧顺线出现裂口,以下做法正确的是什么?
A、放气减压
B、及时换胎
C、给轮胎充气
D、不用更换
正确答案:B
分析:及时换轮胎吧,侧面烂了修不好。
6、驾驶机动车在前方路口掉头前先进入左转直行车道。

A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:由图可知有掉头车道,因此若要掉头应当提前驶入掉头车道内,所以本题错误。
7、夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段可以不使用灯光。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:用近光灯不会照得对方看不见路,同时为了安全起见,开启近光灯能够让相互间清晰可见。因此本题错误。
8、前方标志表示向右是单向行驶道路。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:单行路向右-表示一切车辆向左或向右单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
9、这个路口允许车辆怎样行驶?

A、向左,向右转弯
B、直行或左转弯
C、向左转弯
D、直行或向右转弯
正确答案:D
分析:左转是红灯,直行和右转是绿灯。
10、可以选择下坡路段超车。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:下坡时不能超车,危险,因为速度会越来越快,不好控制车辆。
11、驾驶人边驾车边吸烟的做法有什么影响?
A、妨碍安全驾驶
B、可提高注意力
C、可缓解驾驶疲劳
D、不影响驾驶操作
正确答案:A
分析:这样做不仅妨碍驾驶,也会分散驾驶人的注意,另外缓解疲劳没有根据,因此本题选A。
12、路面标记指示前方路口禁止车辆掉头。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:看路面上的标志一个X一个掉头的标志,合在一起就是禁止掉头的意思。
13、驾驶机动车进入隧道口前按照隧道口标志上规定的速度调整车速。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:在隧道入口前很明确地竖立了两个道路标志,一个是规定了车速的限速标志,一个是提醒前方是隧道的标志。因此综合起来看,本题就是对的。
14、如图所示,在这种情况下,A车应该让路口内的B车先行。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:环岛行驶车辆应让行出岛车辆,因此A车应让B车先行。
15、驾驶人频繁变更车道不属于驾驶陋习。
A、正确
B、错误
正确答案:B
分析:变更车道不能太过频繁,否则会影响正常交通,属于陋习,因此本题错误。
16、如动画所示,驾驶机动车遇到这种情况要如何处置?

A、借对向车道行驶
B、急剧制动低速通过
C、靠弯道外侧行驶
D、充分减速并靠右侧行驶
正确答案:D
分析:由动画可知前方是向左急转弯道路,此时应当减速靠右行,避免对向有来车发生碰撞,因此本题选D。
17、驾驶机动车行经驼峰桥会车时,以下做法正确的是什么?
A、降低车速
B、靠右通行
C、鸣喇叭示意
D、抢行通过
正确答案:ABC
分析:驾驶机动车行经驼峰桥会车时,正确的做法:降低车速;靠右通行;鸣喇叭示意。
18、车辆在泥泞路段起步或者陷住时,切忌选择急加速
A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:泥泞路面行驶尽量不换挡,当车陷入泥泞路面后,大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过,其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线,随着转速的提高扭矩呈上升趋势,当到了一定转速后,扭矩随着车速的提高而降低。因此,泥泞路面反而要中低速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。
19、在这个路口左转弯要靠路口中心点左侧转弯。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:如图是中心圈,设在平面交叉路口的中心,用以区分车辆大、小转弯,及交叉路口车辆左右转弯的指示,车辆不得压线行驶。因此本题正确。
20、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。

A、正确
B、错误
正确答案:A
分析:ETC,使用该系统,车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费,但一般来说,车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。