1、如动画所示，驾驶人的行为是否正确？
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：由动画可知，有行人正通过人行横道线，遇到这种情况，驾驶人应当停车让行，等行人通过后再通过。因此本题错误。
2、在这个区域内可以临时停车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：如图是禁止临时或长时停车标志，因此本题错误。
3、机动车在雾天行驶时，要开启什么灯？
A、雾灯和危险报警闪光灯
B、雾灯和转向灯
C、雾灯和远光灯
D、雾灯和近光灯
正确答案：A
分析：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。【机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯】。 因此本题选A。
4、遇到这种同向行驶的非机动车时怎样行驶
A、注意观察动态
B、适当减速慢行
C、保持安全间距
D、鸣喇叭加速超越
正确答案：ABC
分析：以安全的角度答题，4最不符标准。
5、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应怎样做？
A、靠边减速或停车让行
B、占用其他车道行驶
C、加速变更车道避让
D、在原车道内继续行驶
正确答案：A
分析：遇到正在执行任务的特种车辆，应当靠边减速或停车让行，为其让路。
6、该车道路面导向箭头指示前方道路需向左合流。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：此题无需解释，跟着箭头走就是向左合流。
7、按照下图红框内的标志，机动车应当在B区域内行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：B区域是非机动车道，你看那有个非机动车（自行车图案的是非机动车哦）标志。
8、如图所示，驾驶机动车遇这种情况应如何安全汇入车流?
A、加速直接汇入车流
B、认真观察主路车流情况
C、提前开启转向灯并降低车速
D、不得妨碍主路正常行驶车辆
正确答案：BCD
分析：不能加速汇入，其他说法都正确。
9、高速公路行车紧急情况避险的处理原则是什么？
A、先避车后避物
B、先避人后避物
C、先避车后避人
D、先避物后避人
正确答案：B
分析：以人为本，所以首先要避人。 因此选B。
10、驾驶机动车遇到这种情山路怎样通过？
A、前方左侧是傍山险路
B、靠路左侧行驶
C、选择路中心行驶
D、靠右侧低速通过
正确答案：D
分析：注意本题的考点是如何通过，而不是问前方是什么路段。另外前方有来车，因此要会车，而会车时要减速靠右侧行驶，因此本题选D。
11、在路口掉头时，可以不避让直行车辆。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：掉头当然要避让直行车辆。
12、驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：因为安装ABS系统的车在踩刹车的时候方向还能动不会抱死 所以你要是多打方向当然会侧滑
13、动画1中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
正确答案：B
分析：有2种违法行为：1、打电话；2、不系安全带！
14、需要在高速公路停车时，要选择什么地方停车？
A、匝道
B、加速车道
C、减速车道
D、服务区
正确答案：D
分析：在高速公路上匝道、加速车道和减速车道不能停车，因为不仅会影响正常交通，还容易引发事故。因此本题选D。
15、抢救昏迷失去知觉的伤员需注意什么？
A、马上实施心肺复苏
B、使劲掐伤员的人中
C、连续拍打伤员面部
D、抢救前先检查呼吸
正确答案：D
分析：选D是因为抢救前要先确认伤员的生命体征，只有确认了之后才能做出适当的抢救措施。因此本题选D。
16、为什么大雪天气，在有雪泥的路上超车危险？
A、雪泥可以增加轮胎的附着力
B、飞起的雪泥使视线不好
C、泥雪下的路面更容易打滑
D、遇紧急情况制动距离长
正确答案：BCD
分析：雪后路上行车将更加艰难，也极易发生交通事故，本题主要考察的是超车的危险性，所以很容易做出选择。
17、发动机着火时，要迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：开发动机罩后氧气就会迅速涌入，引起更大的火灾。 所以本题错误。
18、驾驶机动车在高速公路行驶过程中，发现前方有动物突然横穿时，不可以采取急转向的方式避让。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：驾驶机动车在高速公路行驶过程中，发现前方有动物突然横穿时，驾驶员的第一反应应该迅速踏制动踏板，如果有足够的距离，应迅速停车。不可急转向以防发生事故。
19、在这种能见度的情况下起步要开启近光灯。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：冰雪等天气情况下起步要开启近光灯，因此本题选A。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
正确答案：B
分析：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。