1、车辆驶近人行横道时,应怎样做?

A、加速通过

B、立即停车

C、鸣喇叭示意行人让道

D、先减速注意观察行人、非机动车动态,确认安全后再通过

正确答案:D

分析:因为行人具有随意性,所以要先减速注意观察行人、非机动车动态,确认安全后再通过。

2、机动车发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时,驾驶人不正确的做法是什么?

A、紧握转向盘

B、两腿向前蹬

C、从一侧跳车

D、身体向后紧靠座椅

正确答案:C

分析:撞击位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时,说明没有跳车的必要。此时在车内比跳车安全得多。除此之外,大家要记住不是万不得已都不要选择跳车。

3、驾驶机动车经过两侧有行人且有积水的路面时,应连续鸣喇叭提醒行人。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:通过有行人且有积水的路段,应该减速慢行,防止积水溅到行人身上,连续鸣喇叭会使行人受到惊吓。

4、车辆起步前,驾驶人应对车辆周围交通情况进行观察,确认安全时再开始起步。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:起步前的第一步就是驾驶员要先观察车周围,确认安全时再开始起步。因此本题是对的。

5、这辆红色轿车可以在该车道行驶。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:看红色轿车行驶的车道的信号灯是红色,所以是不能在该道行驶的。

6、驾驶机动车遇到这种情况怎样行驶?

A、减速让非机动车先行

B、连续鸣喇叭告知让道

C、从非机动车左侧绕过

D、占对向车道加速超越

正确答案:A

分析:遇到这种情况时要减速,并让非机动车先通过,因此本题选A。

7、左侧标志指示高速公路两个行驶方向的目的地。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:指示高速公路两个行驶方向的目的地.

8、如图所示,驾驶机动车在居民区遇到这种情形,应如何安全驾驶?

A、紧跟其后行驶

B、低速慢行

C、连续鸣喇叭示意

D、保持必要的安全距离

正确答案:BD

分析:低速行驶,保持距离。

9、右侧标志警告距离前方有人看守铁道路口100米。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:此标志为前方50米处无人看守铁道路口。

10、右侧标志提醒前方路面不平。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:路面不平:用以提醒车辆驾驶人减速慢行。设在路面颠簸路段或桥头跳车较严重的地点以前适当位置。

11、驾驶汽车在转弯路段易引发事故的驾驶行为有哪些?

A、占道行驶

B、急转转向盘

C、弯道前不减速

D、靠路右侧行驶

正确答案:ABC

分析:看清题目哦,问的是易发生事故的驾驶行为。

12、夜间驾驶汽车驶近上坡路坡顶怎样行驶?

A、加速冲过坡顶

B、开启远光灯

C、合理控制车速

D、交替变换远近光灯

正确答案:CD

分析:交替变换远近光灯是为了提醒对面坡上的车,因为坡上的车视线看不到你。

13、驾驶机动车在高速公路减速车道行驶时,以下做法正确的是什么?

A、可以超车

B、可以倒车

C、依次通行

D、可以掉头

正确答案:C

分析:“匝道”是指立交桥或高架路的进出道引道。驾驶机动车在匝道内行驶,可依次通行,不可倒车、掉头、超车。

14、机动车在通过山区道路弯道时。要做到,减速,鸣喇叭,靠右行。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:比如南方的山区道路,你那怕只走过一次,对这个做法就会深表认同,因为这个真是太重要了。

15、驾驶机动车驶离高速公路时,若车辆制动性能良好,可直接驶入匝道。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:《职业道德与安全行车知识》上注明:驶离高速公路时不允许未经减速车道减速,直接从行车道驶入匝道,不准在减速车道上超车掉头。

16、右侧标志表示前方路段解除时速40公里限制。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:限制速度-表示该标志至前方限制速度标志的路段内,机动车行驶速度不得超过标志所示数值。此标志设在需要限制车辆速度的路段的起点。以图为例:限制行驶时速不得超过40公里。

17、在这种情况下怎样安全会车?

A、加速绕过障碍物

B、向左占道行驶

C、停车让对方先行

D、提前减速让行

正确答案:CD

分析:因为障碍物在你的车道上,故要让对面车先行。

18、前方标志表示除大客车以外的其他车辆不准进入右侧车道行驶。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:应该是除公交车外。

19、汽车各轮胎气压不一致时,容易造成的后果是什么?

A、爆胎

B、汽车行驶油耗增大

C、操纵失控

D、加剧轮胎磨损

正确答案:ABCD

分析:以上选项都是。

20、下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。在下长坡道路行驶,挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

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