1、驾驶机动车在这种山区道路怎样跟车行驶？
A、紧跟前车行驶
B、加大安全距离
C、减少安全距离
D、尽快超越前车
正确答案：B
分析：道路狭窄，除了B选项其他选项都不够安全。
2、右侧标志表示前方路段允许超车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：禁止超车-表示该标志至前方解除禁止超车标志的路段内，不准机动车超车。此标志设在禁止超车的起点。
3、驾驶汽车在山区上陡坡路段怎样行驶？
A、挂入高速挡加速冲坡
B、提前观察坡道长度
C、尽量避免途中减挡
D、上坡前减挡保持动力
正确答案：ACD
分析：上陡坡应该挂低档。
4、如图所示，在这种情况下可以在公交车站临时停车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：公交车站是不允许非公交车停车的，所以是错的。
5、在山区道路跟车行驶的距离要比平路时大。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。如果直接踩死的话 轮胎暴死，还不是直线行驶，车就会旋转，高速的话就会翻车，很危险的，所以要点刹车。
6、驾驶机动车在对向没有来车的情况下可以超车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：如图所示，前方道路是连续急弯路，在这样的路段是不能超车的。因此本题错误。
7、在这种情况下从主路进入辅路怎样汇入车流？
A、注意观察减速慢行
B、加速进入辅路行驶
C、从红车后汇入车流
D、从红车前汇入车流
正确答案：A
分析：从主路进入辅路应该注意观察减速慢行。
8、车辆发生碰撞时，关于安全带作用的说法错误的是什么？
A、保护颈部不受伤害
B、减轻驾乘人员受伤程序
C、减轻驾驶人疲劳
D、保持正确驾驶姿势
正确答案：ACD
分析：安全带最重要的作用就是保护驾驶人的生命安全。
9、驾驶机动车在向左变更车道前，通过左后视镜看到图中情形时，以下做法正确的是什么？
A、开启左转向灯后直接变更车道
B、在确认左侧无其他车辆后，变更车道
C、开启左转向灯稍向左行驶，后车让行后再变更车道
D、开启左转向灯，让后方车辆通过后变更车道
正确答案：D
分析：驾驶机动车在向左变更车道前，通过左后视镜看到图中情形时，应开启左转向灯，让后方车辆通过后变更车道。
10、当机动车在湿滑路面上行驶时，路面付着力随着车速增加如何变化？
A、急剧增大
B、逐渐增大
C、急剧减小
D、没有变化
正确答案：C
分析：湿滑路面就是路面又湿又滑，即很易滑，因此车子与地面的抓地力就会变小。因此本题选C。
11、驾驶机动车在路口遇到这种情况要随时准备停车礼让。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：由图可知，此交叉路口是没有信号灯的。因此在这样的情况下要注意避让，必要时停车避让。因此本题正确。
12、夜间会车时，如遇对方持续开启远光灯，应当如何安全会车?
A、鸣喇叭，加速通过
B、及时开启远光灯
C、使用近光灯，低速会车或停车让行
D、使用远光灯，低速会车
正确答案：C
分析：由于对方使用远光灯，本车视线不好，不能加速通过，也不应开远光灯，仍然是近光灯，低速会车或停车让行。是我的话我会闪一下远光，提醒该车关远光灯。
13、在高速公路上遇到紧急情况避险时不要轻易急转向避让。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：不要轻易急转向避让的原因是为了避免引发更大的状况，因此本题正确。
14、驾驶机动车的驾驶人不需要系安全带。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：研究表明，假设气囊加安全带是100%安全的话，安全带的作用是70%，气囊的作用是30%。
15、如动画所示，驾驶人的行为是正解的。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：他走的是左转道却右转弯，很明显错的！
16、驾驶机动车进入减速车道后，应平顺减速，避免猛烈制动，同时注意保持与前车车距。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：驾驶机动车进入减速车道后，适当调整车速，逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。
17、前方标志预告前方距离高速公路终点还有2公里。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：高速公路终点标志
18、右侧标志警告前方路段要注意儿童。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：注意行人-用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意行人。设在行人密集，或不易被驾驶员发现的人行横道线以前适当位置。
19、受伤者在车内无法自行下车时，可设法将其从车内移出，尽量避免二次受伤。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：如题，受伤者既然无法自行下车，那肯定说明是行动不便的，若不设法将伤者从车内转移出来，万一车子发生什么状况，受伤者可能都无法及时躲避，这样很容易造成更大的伤害。因此这题是正确的。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
正确答案：A
分析：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。