1、机动车在路边起步后应尽快提速，并向左迅速转向驶入正常行驶道路。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：驾车要谨慎，所以出现迅速基本都是错误！
2、驾驶机动车驶离高速公路进入匝道时，应当加速驶离。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：《职业道德与安全行车知识》上注明：驶离高速公路时不允许未经减速车道减速，直接从行车道驶入匝道，不准在减速车道上超车掉头。
3、图中红框内行驶车辆存在交通违法行为。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。 主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口,立体交叉的匝道口或其他特殊地点。
4、左侧标志指示高速公路两个行驶方向的目的地。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：指示高速公路两个行驶方向的目的地.
5、遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：这个没有问题，安全第一。
6、对无骨端外露的骨折伤员肢体固定时，要超过伤口上下关节。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：为什么要超过伤口上下关节呢？这是因为不能让这两个关节活动。这样做能防止骨折端的移位，防止造成血管和神经的损伤，后者的损伤是比较头疼的，比单纯的骨折要麻烦多了，尤其是神经的损伤，很可能会造成感觉或运动方面障碍；此外，防止骨折断端戳破皮肤从而造成骨折端的污染影响愈合。因此本题正确。
7、驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应怎样做？
A、连续鸣喇叭加速超越
B、加速继续超越
C、停止继续超车
D、紧跟其后，伺机再超
正确答案：C
分析：行车安全第一，如果继续强制超车，会有发生事故的危险。应该停止继续超车。
8、夜间驾驶汽车在急弯道停车时要开启危险报警闪光灯。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：弯道能停车么？？题目应该是说车辆故障需要停车，那故障也是要开启危险警报灯的呀。
9、驾驶机动车在高速公路减速车道上行驶时,如遇前方有低速行驶的车辆,应伺机超车，以防止交通堵塞。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：驾驶机动车在高速公路减速车道上行驶时，如遇前方有低速行驶的车辆，应低速行驶保持距离，以防止追尾。
10、驾驶机动车遇到这种情形要迅速靠右侧减速让行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：由图可知，前方车辆为执行公务的消防车，因此遇到这种情况要减速靠右慢行进行避让。因此本题正确。
11、如图所示，驾驶机动车在这样的路段遇前方两车交会应及时减速。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：这种路窄的山路会车时应减速，所以本题说法正确。
12、路口内人行横道线警示行人优先横过道路。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：请记住，无论任何时候都是行人优先。
13、驾驶机动车遇到这种信号灯不断闪烁时怎样行驶？
A、尽快加速通过
B、靠边停车等待
C、注意瞭望安全通过
D、禁止通行
正确答案：C
分析：黄灯闪烁，是一种警示，提示注意安全通过。
14、通过这种路面条件较好的窄桥怎样控制车速？
A、不超过60公里/小时
B、不超过50公里/小时
C、不超过40公里/小时
D、不超过30公里/小时
正确答案：D
分析：机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；（二）掉头、转弯、下陡坡时；（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
15、驾驶汽车在非禁鸣路段，遇复杂交通情况时可合理使用喇叭。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：驾驶汽车在非禁鸣路段，遇复杂交通情况时可合理使用喇叭。
16、驾驶机动车在该位置不能变更车道。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：由图可知，前方是实线区，实线区不得变更车道，因此本题正确。
17、驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车无影响。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车是有影响的。
18、在学校门口遇到这种情况要做好随时停车的准备。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：如图是前方路段是学校要注意儿童。因此此时要减速慢行，必要时停车。因此本题正确。
19、关于停车，以下说法正确的是什么?
A、应靠道路右侧
B、开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行
C、交叉路口50米以内不得停车
D、开左转向灯
正确答案：ABC
分析：停车不能开左转向灯，否则后车还以为你要起步或超车。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
正确答案：B
分析：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。