1、驾驶机动车在山区道路遇到这种情况怎样行驶？
A、靠路左侧，加速绕行
B、停车瞭望，缓慢通过
C、注意观察，尽快通过
D、勤鸣喇叭，低速通过
正确答案：C
分析：如图可知，前方是有落石的危险路段，因此要先注意观察，确认安全后尽快通过。因此本题选C。
2、驾驶车辆汇入车流时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：保证安全后才能汇入车流
3、发动机着火时，要迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：开发动机罩后氧气就会迅速涌入，引起更大的火灾。 所以本题错误。
4、行车中遇有前方发生交通事故，需要帮助时，应怎样做？
A、尽量绕道躲避
B、立即报警，停车观望
C、协助保护现场，并立即报警
D、加速通过，不予理睬
正确答案：C
分析：维护道路交通安全，人人有责。当他人出了事故，请协助保护现场，并立即报警。
5、路两侧的标志提示前方道路线形变化。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：驾驶人员在一条不熟悉的道路上行驶，不可能知道行驶前方存在有潜在的危险。警告标志的作用就是及时地提醒驾驶人员前方道路线形和道路状况的变化，在到达危险点以前有充分时间采取必要行动，确保行驶安全。
6、驾驶机动车通过这种傍山险路要靠右侧行驶。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：在这种道路上行驶要靠右行驶，以策安全，同时以免对向有来车无法及时避开。因此本题正确。
7、驾驶汽车进入双向通行的隧道时应注意什么？
A、开启近光灯
B、靠右侧行驶
C、开启远光灯
D、注意对向来车
正确答案：ABD
分析：隧道内禁止开远光，影响他人开车视线。
8、在道路上怎样安全跟车行驶？
A、注意观察前车动态
B、随时做好减速准备
C、尽量靠路左侧行驶
D、保持安全距离
正确答案：ABD
分析：C项靠右行车是常识。
9、驾驶机动车在这种信号灯亮的路口，可以右转弯。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：没有问题，只要安全的情况下就可以右转，前边的红灯是管直行的。
10、机动车涉水后，制动器的制动效果不会改变。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：涉水后，制动效果会降低。
11、烧伤伤员口渴时，只能喝白开水。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：烧伤有创面，会损失体液，淡盐水可补充体液。至于为啥淡盐水可补充体液，因为人的体液本来也含盐，淡盐水可迅速补充。因此本题错误。
12、机动车在道路边临时停车时，应怎样做？
A、可逆向停放
B、可并列停放
C、不得逆向或并列停放
D、只要出去方便，可随意停放
正确答案：C
分析：在路边临时停车时应遵循“不影响正常交通”的原则，因此除了要靠路边之外，还要尽可能留出空间便于其他车辆通行，因此不得逆向或并列停放。
13、在泥泞路段行车要牢牢握住转向盘加速通过。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：泥泞路面很易滑，若是加速行驶，会打滑，因此应当减速通过，所以本题错误。
14、当驾驶人驶出隧道时，出现下图所示的“明适应”现象时，以下做法正确的是什么？
A、加速驶出隧道
B、减少与前车的距离，利用前车挡住强光
C、与前车保持安全距离，切忌盲目加速
D、变更至车辆较少的车道，迅速驶出隧道
正确答案：C
分析：驾驶机动车驶出隧道时切勿在眼睛明适应过程中盲目加速。
15、驾驶机动车在这种情况下怎样做？
A、从前车左侧超越
B、占对向车道超越
C、从前车右侧超越
D、跟在前车后行驶
正确答案：D
分析：遇到这种情况时，不能超车，因此本题选D。
16、伤员大腿、小腿和脊椎骨折时，一般不要随便移动伤者。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：应该是原地固定等待专业救护人员，脊柱骨折被移动很有可能将导致高位截瘫。所以本题正确。
17、右前方标志表示该路段在规定时间内只供步行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：标志表示该路段在规定时间内只供步行，记住吧，亲。
18、驾驶机动车在这种情况下怎样礼让行人？
A、等行人通过后再起步
B、起步从行人前方绕过
C、鸣喇叭告知行人让道
D、起步后缓慢造近行人
正确答案：A
分析：虽然是绿灯，但也要等行人通过以后再行驶，以免发生意外。
19、夜间会车时，如遇对方持续开启远光灯，应当如何安全会车?
A、鸣喇叭，加速通过
B、及时开启远光灯
C、使用近光灯，低速会车或停车让行
D、使用远光灯，低速会车
正确答案：C
分析：由于对方使用远光灯，本车视线不好，不能加速通过，也不应开远光灯，仍然是近光灯，低速会车或停车让行。是我的话我会闪一下远光，提醒该车关远光灯。
20、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。