1、驾驶机动车在高速公路上长时间行驶时，为了防止瞌睡，可以通过超车或迅速变道提神。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：首先驾驶机动车不允许疲劳驾驶，其次在高速公路上进行超车或变道需要观察，安全驾驶。
2、驾驶机动车通过居民小区遇到这种情况怎样处置？
A、立即停车
B、加速通过
C、连续鸣喇叭
D、减速慢行
正确答案：A
分析：看到前方有皮球，就要联想到可能会有儿童跑出来捡球，而且距离较近，因此要停车避让。所以本题选A。
3、路右侧白色矩形虚线框内表示允许长时间停车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：虚线短时停车，实线长时停车。
4、在山区道路行驶时，以下说法正确的是什么？
A、上坡路段的安全距离应比平坦路段的大
B、急弯路段应当紧随前车
C、下坡路段的安全距离应比平坦路段的小
D、以上说法都正确
正确答案：A
分析：上坡路段的安全距离应比平坦路段的大。上坡需要加速，为了避免和前车发生追尾，需要加大安全距离。
5、前方标志预告高速公路终点距离信息。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：标志的意思是告之道路前方要经过的重要的城镇的地名和距离。
6、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时，采用加速冲坡的方法，在接近坡顶时应提前松开加速踏板，利用惯性冲过坡顶
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短作出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
7、允许沿着图中箭头方向驶入高速公路行车道。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：不能跨越左边的白色实线。
8、如图所示，在这种情况下，应加大跟车距离。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：雨天行车路滑，制动距离变长，应当加大跟车距离保证安全。
9、路面中心黄虚线指示在保证安全的情况下可以越线超车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：黄色虚线是中心线，可以跨越；黄色单实线就已经不能跨越了；黄色双实线是严格禁止压线或者跨越
10、驾驶机动车行驶到路口绿灯亮时，拥有优先通行权，可以不给行人或非机动车让行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：驾驶机动车行驶到路口绿灯亮时，拥有的优先通行权主要是针对机动车的，任何时候在路口都要注意给行人或非机动车让行，保证行车安全。
11、下长坡控制车速最安全的方法是什么？
A、挂入空挡滑行
B、蹋下离合器滑行
C、利用发发动机制动
D、持续踏制动踏板
正确答案：C
分析：动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。因此本题选C。
12、如图所示，前车通过积水路段的方式是不文明的。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：行车经过积水路段应当慢行，注意行人不可将水溅到行人。
13、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：通过铁路道口，安全第一。换挡容易熄火，中途换挡如果发生熄火，很容易产生危险。
14、如图所示，驾驶机动车跟车行驶遇到出租车正在接送乘客时，以下做法正确的是什么？
A、停车等待
B、从对向车道加速超越
C、连续鸣喇叭催促
D、从非机动车道通过
正确答案：A
分析：驾驶机动车跟车行驶遇到出租车正在接送乘客时，应停车等待。
15、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：学校区域和居民区通常禁止鸣笛，减少噪音，以免影响居民生活和学生学习。同时，这些地方人流量大，要时时留意交通状况，减速慢行。
16、路面标记指示前方路口禁止车辆掉头。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：看路面上的标志一个X一个掉头的标志，合在一起就是禁止掉头的意思。
17、右侧标志是什么？
A、前方道路靠右侧行驶
B、前方道路不允许直行
C、前方是直行单行路
D、前方注意右侧路口
正确答案：C
分析：表示一切车辆单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
18、图中标志提醒障碍物在路中，车辆从两侧绕行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：左右绕行-用以告示前方道路有障碍物，车辆应按标志指示减速慢行，绕行通过。
19、右侧标志提醒进入隧道减速慢行。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：这个标志是隧道开灯的意思。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
正确答案：A
分析：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。