1、汽车制动出现跑偏现象时,应该检查两侧车轮的制动间隙是否( )。

A、过大

B、过小

C、一致

正确答案:C

分析:两侧车轮的制动间隙不一样容易造成汽车制动出现跑偏现象,如一侧刹车调的过紧/制动间隙过小,另一侧刹车调的过松/制动间隙过大等。

2、机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的( )为实习期。

A、6个月

B、12个月

C、18个月

正确答案:B

分析:常识题,1年实习期。

3、汽车起步时较为节能的驾驶方法包括( )。

A、轻踩加速踏板

B、猛踩加速踏板

C、尽可能一次起步成功

D、待发动机冷却液达到40℃后再起步

正确答案:ACD

分析:《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明:汽车起步时较为节能的驾驶方法包括轻踩加速踏板、尽可能一次起步成功、待发动机冷却液达到40℃后再起步。

4、在人、车、路、环境和管理等诸多因素中,( )是引发道路交通事故的主要原因。

A、路

B、人

C、车

正确答案:B

分析:主要是人的原因。人是指参与交通行为的所有的人,如驾驶员、骑自行车的人、行人、乘车人等。这些人的交通安全意识和他们的心理素质、职业道德、文化程度等有关。

5、驾驶机动车遇到接听手机或注意力高度集中的行人,要在临近时鸣喇叭警示。( )

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:此题要注意遇到的是注意力高度集中的人,也就是说,此类人对于周围情况的变化来不及在第一时间做出反应,若等到临近时才鸣喇叭,那么就有可能行人还没反应过来就撞上了。 另外,要本着安全第一的原则,所以在遇到此类行人时,应当降低车速,并提前提醒。因此本题错误。

6、在采用录像教学时,对学员不理解的地方,教练员可以有针对性地重复播放,帮助学员加深理解。( )

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:在采用录像教学时,对学员不理解的地方,教练员可以有针对性地重复播放,帮助学员加深理解。

7、对小型车辆左中后部进行安全检视的检查部位是( )。

A、油箱

B、轮胎

C、车身漆

D、车窗玻璃

正确答案:AB

分析:《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明:对小型客运车辆前部进行安全检视的部位是号牌、车灯、外后视镜。对小型车辆左中后部进行安全检视的检查部位是油箱、轮胎。

8、驾驶机动车通过积水路面,且道路两侧有行人和非机动车通行时,正确的做法是什么?( )

A、减速慢行,避免积水打湿两侧行人和非机动车

B、保持正常速度行驶

C、加速通过

D、连续鸣喇叭提醒两侧行人和非机动车注意

正确答案:A

分析:遇到这样的情况要低速慢行,以免水花溅到周围的行人。因此本题选A。

9、在紧急情况下,驾驶员采取正确的应急措施,可以避免交通事故发生或降低事故的损失。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:在紧急情况下,驾驶员采取正确的应急措施,可以避免交通事故发生或降低事故的损失。

10、在这种情况下驾驶人需要注意什么?

A、左侧机动车

B、右侧机动车

C、后方机动车

D、前方机动车

正确答案:A

分析:左侧机动车越线行驶,所以要注意。

11、以下教学项目中,( ) 适合采用教学模具教学。

A、夜间驾驶

B、车辆结构常识

C、优先通行权与礼让

正确答案:B

分析:恶劣条件下的驾驶训练适宜采用模拟器教学,紧急情况下的应急处置知识教学适宜采用多媒体教学,车辆结构常识适合采用教学模具教学。

12、根据汽车安全性能的基本定义,( )属于主动安全系统的范畴。

A、吸能式转向柱

B、安全带

C、制动防抱死系统(ABS)

正确答案:C

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:根据汽车安全性能的基本定义,制动防抱死系统ABS属于主动安全系统的范畴。

13、图中标志为禁止机动车驶入标志。(红底、白图案)

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:题本身就是禁止驶入标志。

14、驾驶员在事故现场抢救伤员时,应注意正确保护事故现场。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:需要留下证据。

15、驾驶操作教学应坚持( )。

A、先驾驶理论知识培训后驾驶操作训练

B、先驾驶操作训练后驾驶理论知识培训

C、突出驾驶操作训练

D、突出驾驶理论培训

正确答案:A

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:驾驶操作教学应坚持先驾驶理,驾驶理论对驾驶技能形成具有指导作用。

16、车辆在行驶中靠( )来变换速度或改变动力。

A、加速踏板

B、变换档位

C、制动踏板

D、驻车制动器

正确答案:AB

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:车辆在行驶中靠加速踏板、变换档位来变换速度或改变动力。

17、轮胎气压明显过高会影响行车的安全性,且会降低汽车的燃油消耗。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:轮胎气压明显过高或者不足都会影响行车的安全性,也会增大汽车的燃油消耗。

18、选择参照点应尽量和车辆行驶方向一致。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》:学员停车不到位、不靠边是不能正确判断车辆位置所致,选择参照点应尽量和车辆行驶方向一致。

19、临考前,交换车辆和机动车驾驶培训教练员,以增强学员的适应能力和保持心理的稳定。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:提前适应,给学员提前暗示,这样会减轻他们的心理压力,也就会有比较好的成绩。

20、国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度。( )

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度,机动车驾驶培训教练员资格考试实行全国统一的考试制度。

21、机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核不作为教练员档案的内容。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核必须作为教练员档案的内容。

22、因材施教就是根据学员不同的个性特点与差异施教,其教学要求可以不同。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:这就是因材施教的具体措施,针对不同的特点实施不同的方案。

23、对车体的感知能力是指驾驶员对所驾车辆( )的准确把握能力。

A、长度

B、宽度

C、高度

D、速度

正确答案:ABC

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:在驾驶训练中,教练员要培养学员的车体感知能力、车速感知能力、道路感知能力、车辆控制能力,其中对车体的感知能力是指驾驶员对所驾车辆长度\宽度\高度的准确把握能力。

24、指导学员驾驶操作的基本方法包括预先提示法、下达指令法、( )、指错纠正法。

A、示范法

B、演示法

C、模拟法

D、.协助操作法

正确答案:D

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:指导学员驾驶操作的基本方法包括预先提示法、下达指令法、协助操作法、指错纠正法。

25、汽车( )会降低制动性能,造成安全隐患。

A、通过积水较深的道路后

B、长时间高速行驶

C、下长坡连续使用行车制动

D、超载行驶

正确答案:ACD

分析:《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明:汽车在通过积水较深的道路后、下长坡连续使用行车制动或者超载行驶时会降低制动性能,造成安全隐患。

26、驾驶技能分为心智技能和( )。

A、基础驾驶技能

B、场地驾驶技能

C、道路驾驶技能

D、操作技能

正确答案:D

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:驾驶技能分为心智技能和操作技能。

27、在社区道路行车,遇到前方行人占道行走时如图所示,教练员应提示学员( )。

A、观察周围交通情况,从左侧缓速通过

B、从左侧加速通过

C、鸣喇叭催促行人让行,并加速通过

正确答案:A

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:在社区道路行车,遇到前方有儿童突然出现时,教练员应及时提示学员减速,必要时停车避让。

28、机动车驾驶员培训机构质量信誉考评包括( )。

A、教学大纲执行情况

B、《培训记录》填写情况

C、学员的质量信誉考核情况

D、教练员的质量信誉考核结果

正确答案:ABD

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:机动车驾驶员培训机构质量信誉考评包括教学大纲执行情况、《培训记录》填写情况、教练员的质量信誉考核结果。

29、汽车行驶速度越快,驾驶员的反应时间越短。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:汽车行驶速度越快,遇到突发情况时驾驶员的反应时间越长,相应的制动距离也越长。

30、雨.雪天气路面湿滑,教练员应提示学员不宜紧急制动或猛转转向盘。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:雨、雪天气路面湿滑,教练员应提示学员不宜紧急制动或猛转转向盘。

31、有的学员道路驾驶分析.判断能力强,而空间目测能力、认向能力差而出现式样驾驶进步迟缓。( )

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:有的学员运动能力强而疏于观察、思考,出现场地训练进步快,道路驾驶进步迟缓;有的学员道路驾驶分析、判断能力强,而空间目测能力、认向能力差而出现式样驾驶进步迟缓。

32、教练员在授课时,对教学( ) ,是指根据教学内容的难易程度,合理安排讲授进度。

A、时间的分配

B、手段的选择

C、内容的确定

正确答案:A

分析:教练员在授课时,对教学时间的分配,是指根据教学内容的难易程度,合理安排讲授进度。

33、发生该事故的主要原因是驾驶人倒车前没有进行安全确认。(如下图)

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:车辆倒车时要注意周围的交通情况,发生题中的这种情况,主要是由于大客车在倒车时没有进行安全确认造成的。

34、雨天行车,教练员应提示学员___。( )

A、紧跟前车

B、控制行车速度

C、充分利用刮水器

D、注意观察交通情况

正确答案:BCD

分析:雨天行车,教练员应提示学员控制行车速度、充分利用刮水器、注意观察交通情况,应加大前后车之间的距离。

35、如图,驾驶机动车在该位置不能变更车道。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:实线不得越过。

36、车辆在场地划线公路掉头的进退过程中可独立分解操作。( )

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:车辆在场地划线公路掉头的进退过程中应连贯性操作。

37、驾驶机动车在路口直行遇到这种情况怎么办?(如图)( )

A、鸣喇叭示意其让行

B、加速从车前通过

C、开前照灯示意其让行

D、减速或停车让行

正确答案:D

分析:虽然前方绿灯,可以正常行驶通过,但由于对向有来车左转弯,因此应当让其通过后再通过,所以本题选D。

38、电子稳定程序(ESP)的主要功用是防止车辆在紧急情况下转弯时的转向过度或转向不足。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:电子稳定程序ESP的主要功用是防止车辆在紧急情况下转弯时的转向过度或转向不足。

39、驾驶操作教练员在训练中应本着循序增档、减档,不搞越级减档。( )

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:驾驶操作教练员在训练中应本着循序增档、减档,不搞越级减档。

40、除( ) 以外,任何单位、个人不得在高速公路上拦截、检查行驶的车辆。

A、路政部门

B、运管稽查部门

C、依法执行紧急公务的公安机关人民警察

正确答案:C

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:除依法执行紧急公务的公安机关人民警察以外,任何单位、个人不得在高速公路上拦截、检查行驶的车辆。

41、汽车在湿滑路面上转向时,驱动防滑控制装置ASR)能够防止出现 。

A、转向不足

B、驱动车轮打滑

C、转向过度

正确答案:B

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:汽车在湿滑路面上转向时,驱动防滑控制装置ASR能够防止出现驱动车轮打滑。

42、如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同,制动时就容易出现跑偏现象。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同,制动时就容易出现跑偏现象。

43、超车遇到前方机动车不减速、不让道的情况时,要连续鸣喇叭尽快加速超越。( )

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:注意前提“前方机动车不减速、不让道”,此时只能放弃超车。因此本题错误。

44、汽车在夜间发生故障时,驾驶员应当( ),以确保安全。

A、选择安全区域停车

B、开启危险报警闪光灯

C、开启示廓灯和后位灯

D、在车后50米~100米处设置警告标志

正确答案:ABCD

分析:《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明:汽车在夜间发生故障时,驾驶员应当:1、选择安全区域停车;2、开启危险报警闪光灯;3、开启示廓灯和后位灯;4、在车后50米~100米处设置警告标志,以确保安全。

45、发生交通事故后当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担( )。

A、主要责任

B、次要责任

C、全部责任

正确答案:C

分析:发生交通事故后当事人逃逸的,故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,均承担全部责任。

46、如图,驾驶机动车进入左侧车道可以掉头。

A、正确

B、错误

正确答案:A

分析:好好看看她标记的蓝色虚线,从白色实线过去,不可以,在虚线处,可以,其实现在题没有必要这么抠细节的。

47、子午线轮胎与斜交轮胎相比,具有( )的特点。

A、使用寿命长

B、附着能力好

C、滚动阻力大

D、轮胎变形大

正确答案:ABD

分析:《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明:子午线轮胎与斜交轮胎相比,具有使用寿命长、附着能力好、轮胎变形大的特点。

48、手动变速器各挡位中,扭力最大的挡位是( )。

A、一挡

B、倒挡

C、高速挡

正确答案:A

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:手动变速器各挡位中,扭力最大的挡位是一挡。

49、轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》:轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越好。

50、被动安全系统是汽车上预防交通事故发生的各种技术的统称。( )

A、正确

B、错误

正确答案:B

分析:被动安全系统是汽车上减轻或避免交通事故发生时和发生后对乘员及车辆伤害程度的各种技术的统称。

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