1、汽车安全带的产生及安装方式安全带是保证乘员在汽车碰撞时，使伤亡减到最低程度的一种安全装皿。它的作用是在撞车时约束乘员尽可能保持原来位2而不移动和转动，避免碰撞车内坚硬部位以减轻伤害。
所以，汽车安全带被称为“汽车乘员的保护神”。目前普通使用的汽车安全带按安装方式分为四种。
①两点式安全带，又称腰带式安全带。它适用范围较广。飞机乘员一般使用的就是这种安全带。软带从腰的两侧挂到腹部。其优点是着用方便，容易逃出车外；缺点是腹部负荷很大，在撞车时，上身容易前倾，前座乘员头部会碰到仪表板或挡风玻璃。后座乘员一般可以使用这种安全带。
②斜挂式安全带，又称安全肩带。软带经乘员胸前斜挂在肩部，可防止上体转动。在撞车时乘员受力不均匀，下体容易向前挤出。若安装不当，身体会从带中脱出或头部被撞。欧洲采用这种安全带较多，但日本、加拿大、澳大利亚等国家在标准中排除了这种安全带。国际标准中虽通过了这种安全带，但不推荐使用。由于最近开发了膝部保护装里与这种安全带并用，消除了这一缺点，美国已认可使用。
③三点式安全带。它有两种形式：一种是两点式和斜带式合二为一的复合式，又称连续三点式；另一种是将防止上体前倾的肩带连在两点式安全带任意点上而成的，称为分离三点式。三点式安全带兼有两点式安全带和斜带式安全带的长处，并且消除了短处，对乘员保护效果良好，实用性强，是现在最通用的一种安全带。
④四点式安全带，又称马夹式安全带。它是在两点式安全带上再连两条肩带组合而成的。其保护效果最好，也是安全性能最完善的一种安全带。但它使用不便，一般用于特殊用途，如赛车上。该安全带的基本构造，一般包括软带、带扣、长度调整机构、卷带装置和固定部分。
2、驾驶人与乘车人正确使用安全带驾驶人与乘车人所用的安全带大都为胯、肩卷收式。这种安全带是在胯、肩卷收式车门支柱处有一条带扣的带，在另一端有个扣环，安全带一旦扣住，安全带系统的固定部分用胯带控制住胯部，而用肩带部分紧紧贴住胸部。若松开安全带，用手按下按钮，安全带将自动缩回到带有卷簧的安全带收缩盒内，以免安全带沾上灰尘或受到损伤。