为了减小转弯半径，或者驾驶技术不熟练，很多新手驾车时经常在原地转动转向盘，或倒车入位后发现车轮不正，直接在原地将转向盘回正。
在驾校用没有助力的大货车练车的司机都知道，在原地转动转向盘需要比行驶中多用很多力气，因为原地转动转向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，而行驶中的轮胎是滚动摩擦，自然需要多费很多力气。而现在的轿车一般都加装了转向助力装置，在原地转动转向盘不会有太吃力的感觉，所以很多驾驶人为了方便，减少转弯半径，都采用这种方式操作。这样操作对轮胎和转向系统都有很大的危害。
轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。另外，原地转动转向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统的漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。
正确方法是：应该在起步的同时转动转向盘，根据车辆的速度和方向，调整转向盘的旋转角度。转动转向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果转向盘打到头了，轻轻回一点就即可。