日本
2013年一年里，日本销售EV, PHEV共29809辆，累计保有量达到84928辆。
根据日本对新能源汽车的规划，2015年日本的混合动力车年产量会达到150万辆，其中插电式混合动力车年产量达到25万辆，纯电动车有望达到10万辆；2020年计划新能源汽车的销量占全部新车销量的20%。
韩国
2008年8月，韩国通过《低碳绿色增长计划方案》，确定在2013年前建立电动汽车量产体制并投人批量生产；2015年韩国有可能取得世界电动汽车市场10％的占有率；预计到2020年，纯电动汽车将占韩国小型汽车总量的10％以上。
美国
美国已经在33个重点城市示范运行电动汽车并建立了上万个充电设施。
美国已成为目前全球最大的混合动力汽车市场之一。2012年美国节能与新能源汽车的年累计销售量就突破了45万辆，其中混合动力汽车占整个电动汽车销量的90%; 2013年，在美国一共卖出了纯电动汽车、插电式混合动力汽车近10万辆。在纯电动汽车方面，截至2014年11月，已然超过了27万辆，占全球总量40％多。
法国
欧盟各成员国都积极推进新能源汽车示范运营。现在欧盟成员国中推广新能源汽车排在第一的是法国，2012年法国纯电动汽车销量超过5500辆；2013年，法国共计销售8300多辆纯电动、插电混合动力汽车。预计到2020年，法国电动汽车电池市场有可能发展到世界第三，并占世界电动汽车电池市场16.2％的份额。
英国
政府通过给予新车购车补贴、减免税收、减免停车费、免收城市拥堵费等形式，鼓励民众购买、使用包括纯电动汽车在内的符合标准的新能源汽车。同时，政府加大投人基础设施建设，吸引越来越多的民众尝试低碳交通。经过政府和企业的努力，电动车在英国也逐步迎来良好的市场前景。有数据显示，2014年英国的新能源汽车销售态势要好于传统柴油和汽油车辆，正在逐步扩大市场份额。2015年2月，有网络媒体以“英国领衔欧洲电动汽车市场呈现增长”为题报道了英国电动汽车和混合动力汽车的登记用户年增长率超过300%，超过德国和法国领衔整个欧洲市场。
德国
德国政府同样非常重视新能源汽车产业的发展，在促进各领域合作方面，德国已经积累了较为丰富的经验，“电动窗口”项目便是很好的例子。2013年，德国在个人领域售出了3200多辆电动、插电混动汽车。
此外，在电动汽车占有率方面，挪威EV达到了14%，荷兰的PHEV占有率也全球领先。