“电动汽车充电电缆位置别扭，充电太受限制！”“回家经常忘记插电源，早上起来发现没有充电！”这样的问题在未来可以通过给电动汽车无线充电来解决。与手机的无线充电类似，电动汽车也可以采用感应式充电的方式进行充电。无线充电既省却了电缆的牵绊，又可以在雨雪天气中提高电动汽车充电过程的安全性。
感应式充电机利用了电磁感应藕合方式向电动汽车传输电能，无线充电的设备十分简单，整个系统只由充电器、发射端以及汽车上的接收端组成。由于感应式充电机与电动汽车之间没有任何金属的接触，即没有接触式充电所必需的插头插座，使得电动汽车的充电更为安全可靠。车载的接收端可以根据需要布置在车底、车侧甚至车顶等任何方便使用的地方，再也不需要为拖着长长的电线发愁了。
除了静态充电，动态充电的方法也正在研究之中。理想状态下，未来的电动汽车可以实现“免充电”这当然是针对车主说的，不需要特意去给电动车充电，车辆在埋有无线充电设施的道路上跑着，通过“车一路”之间的电量信息及电能传递的交换，汽车消耗的电能就悄悄地补充上了。
你知道吗
让人感到惊讶的是，在20年以前，通用汽车的EV1采用的是感应式无线充电的方式。无线充电的方式，从原理上来说有无线感应、电磁共振等方法。
从长期来看，让用户对车辆播拔操作，将用久了的脏兮兮的电境收好，肯定是不现实的，所以无线充电未来大有可为。目前的无线充电系统，是面临现实问题的，比如部件体积、充电效率、位！对准、充电安全和童产可命性等。总体来看在电动汽车上应用，无线充电目前是处在前期的阶段，行业的标准都在制定中。