1. Qué significa este grupo de señales de mano del agente?
A. Señal de pare al lado de la vía
B. Señal de desaceleración
C. Sefñal de cambio de carries
D. Señal de giro a la derecha
La respuesta estándar: B
2. Debe conducir con mucha cortesía sin correr el riesgo de un accidente de tráfico, ni conducir un vehículo con riesgo de seguridad
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
3. Cuando enciende las luces de cruce delanteras, se encenderá la señal en el panel
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: B
4. Cuando el vehículo pasa por cruce ferroviario en el cual no existe semáforo y no hay agentes del tráfico, qué debe hacer?
A. Disminuir adecuadamente la velocidad
B. Llevar a punto muerto
C. Parar y confirmar que no hay peligro
D. Pasar acelerando con rapidez
La respuesta estándar: C
5. Qué debe hacer cuando los peatones todavía están pasando por el paso de peatones con luz verde para carriles de vehículos motorizados?
A. Arrancar el vehículo y pasar
B. Arrancar el vehículo y desviarse por detrás de los peatones
C. Arrancar el vehículo y desviarse por delante de los peatones
D. Arrancar el vehículo depués de que os peatones pasan
La respuesta estándar: D
6. Cuando aparca el vehículo temporalmente en la vía, no se puede afectar el paso de otros vehículos y peatones
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
7. En este entorno,los coches usan luces de proximidad.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
8. Qué significa esta señal?
A. Giro en U
B. Marcha atrás
C. Giro a la izquierda
D. Rodeo
La respuesta estándar: A
9. En esta situación se puede adelantar por la derecha.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: B
10. Es muy peligrosa la perforación de un neumático delantero porque se cambia la dirección hacia el lado del neumático perforado, afectando directamente el control del volante.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
11. Qué significa este grupo de señales de mano del agente?
A. Señal de pare al lado de la vía
B. Señal de desaceleración
C. Señal de detención
D. Señal de giro a a derecha
La respuesta estándar: D
12. Qué parte del vehículo puede controlar tirando de este interruptor?
A. Luz de dar marcha atrás
B. Luz de giro a la izquierda y a la derecha
C. Luz de espeje
D. Luz centelleante de alarma
La respuesta estándar: B
13. Cuál es la función de la línea de información?
A. Prohibir el paso
B. Indicar el paso
C. Límitar el paso
D. Advertir
La respuesta estándar: B
14. El conductor no puede conducir con un vehículo si su carné de conducir es retenido de acuerdo con la ley o es retenido temporalmente.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
15. Al incorporarse a la corriente de tráficoc, debe encender con antelación la luz de giro y mantener la conducción en línea recta, y observar la situación de atrás mediante el espejo retrovisor, al confirmar queno hay peligro, se incorpora.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
16. Qué significa esta señal?
A. Número de señal de la frontera regional de la autopista
B. Número de señal del kilometraje de la autopista
C. Número de señal del nombre de la autopista
D. Número de tramo de la autopista
La respuesta estándar: C
17. Qué significa esta señal?
A. Al encontrarse dos o más vehículos, ceder el paso al vehiculo que circula en sentido contrario
B. Se aproxima una vía de dos sentidos
C. Prohibido el paso de los vehículos del lado derecho
D. Al encontrarse dos o más vehículos, detener la marcha y ceder el paso al vehículo de la derecha
La respuesta estándar: A
18. Cuando pasa por tramos peligrosos en zona montañosa,especialmente por los tramos donde se producen colapsos y deslizamientos con frecuencia, debe conducir con precaución y evitar detenerse.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
19. Si el conductor viola los reglamentos de administración del transporte, provocando un grave accidente de tráfico y causando muertes, puede recibir una pena de más de 3 años.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: B
20. En unapendiente larga hacia abajo, si usa continuamente el freno,qué puede suceder?
A. Acortar la vida del motor
B. Incrementar la intensidad de trabajo al conductor
C. Aumentar la temperatura del freno y bajar bruscamente el rendimiento
D. Volcarse fácilmente
La respuesta estándar: C