1. Cuando conduce y se encuentra con que por su carril viene una ambulancia en sentido contrario, qué debe hacer?
A. Conducir por el lado de la vía disminuyendo la velocidad o detenerse y ceder el paso a
B. Conducir ocupando otro carril
C. Cambiar de carril acelerando para ceder el paso
D. Seguir conduciendo en su carril original
La respuesta estándar: A
2. Si está encendida la señal en el panel, indica que el sistema de frenos no funciona.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
3. Cuando se conduce y se encuentra con bicicletas que afectan el tráfico, puede apretar el claxony desviarse acelerando.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: B
4. Cuando conduce por la noche, debe evitar adelantar. Si de todas formas necesita adelantar, puede alternar las luces de cruce y carretera para avisar el vehículo delantero.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
5. Qué significa este semáforo en el cruce delantero?
A. Advertencia de cruce
B. Continuación de la marcha adelante con aceleración
C. Giro a la izquierda con aceleración
D. Prohibición de giro a la derecha
La respuesta estándar: A
6. Qué significa esta señal?
A. Zona de aparcamiento de emergencia
B. Aparcamiento abierto
C. Plaza de aparcamiento
D. Carril para ceder el paso al vehículo contrario
La respuesta estándar: D
7. Debe parar a observar cuando conduce en este tipo de cruce ferroviario
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
8. Cuál es este medidor?
A. Amperímetro
B. Manómetro
C. Medidor de temperatura de agua
D. Medidor de combustible
La respuesta estándar: D
9. En el proceso de dar marcha atrás, debe conducir lentamente, prestar atención al tráfico en ambos lados y atrás, y estar preparado a detener la marcha en cualquier momento.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
10. Qué significa esta señal?
A. Distancia y lugar próiximo
B. Proximidad de bifurcación en X
C. Proximidad de división de dirección de carril
D. Proximidad de bifurcación
La respuesta estándar: B
11. No puede dar marcha atrás en la rampa de autopista
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
12. Cuando un vehículo motorizado sufre un choque frontal, la doble protección que incluyen las bolsas deaire y el cinturón de seguridad pueden funcionar plenamente.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
13. Cuando el borde de la vía montañosa puede estar suelto y el dique y la pendiente pueden colapsarse en las vías montañosas debido a la lluvia continua, debe conducir por el centro de la vía que está resistente y evitar conducir por los lados de la vía.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
14. Cuál es este dispositivo de control?
A. Interruptor de combinación de las luces y señales
B. Interruptor de luces de dar marcha atrás
C. Interruptor de limpiaparabrisas
D. Interruptor de luz centelleante de alarma
La respuesta estándar: A
15. Qué debe hacer cuando conduce entre niebla espesa con poca visibilidad y la conducción resulta dificil?
A. Encender la luz de cruce para seguir la marcha
B. Encender las luces de despeje y faros antiniebla y conducir por el lado derecho
C. Encender la luz de emergencia y faros antiniebla, y detener el vehículo en un lugar seguro
D. Encender la luz de emergencia y seguir la marcha
La respuesta estándar: C
16. No se puede girar en U en un cruce ferroviario, puente,pendiente empinada, túnel ni en tramos peligrosos.
A. Verdadero o
B. Falso
La respuesta estándar: A
17. Qué significa la señal de número en la vía?
A. Mantenimiento de la distancia entre vehículos
B. Distancia mínima entre vehículos
C. Límite de velocidad
D. Número de vías
La respuesta estándar: C
18. Qué indica el encendido la señal en el panel?
A. Circulación interna de aire
B. Circulación externa de aire
C. Aire acondicionado frontal
D. Descongelación de los parabrisas
La respuesta estándar: B
19. Conduce en días de lluvia y si se encuentra con peatones que llevanparaguas e impermeables, qué debe hacer?
A. Mantener la velocidad normal
B. Apretar continuamente el claxon para indicarles que a ceden el paso
C. Desviarse acelerando
D. Apretar el claxon con antelación y disminuir adecuadamente la velocidad
La respuesta estándar: D
20. Cuál es el peligro principal cuando conducimos sobre hielo y nieve?
A. Los equipos eléctricos expuestos a la humedad pueden provocar un cortocircuito fácilmente
B. Poca visibilidad y visión borrosa
C. Se aumenta la resistencia de circulación
D. Poca capacidad de frenado y pérdida fácil de la dirección
La respuesta estándar: D