1、夜间会车前，两车在相距150米之外交替变换前照远近光的作用是什么？
A、会车前两车之间相互提示
B、驾驶操作的习惯行为
C、便于双方观察前方情况
D、驾驶人之间的一种礼节
正确答案：C
分析：夜间会车，由于视线受限的关系，必须借助灯光等了解周围情况，因此这么做是为了了解情况，因此本题选C。
2、车辆驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应怎样做？
A、减速，保持足够间距，随时准备停车
B、保持正常车速行驶
C、随时准备紧急制动
D、鸣喇叭提醒，加速通过
正确答案：A
分析：安全第一，以人为本。
3、驾驶机动车在高速公路上长时间行驶时，为了防止瞌睡，可以通过超车或迅速变道提神。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：首先驾驶机动车不允许疲劳驾驶，其次在高速公路上进行超车或变道需要观察，安全驾驶。
4、行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？
A、迅速制动减速
B、慢慢制动减速
C、迅速向左转向
D、采取紧急制动
正确答案：B
分析：当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速并找安全的地方停车。迅速向左转向或是紧急制动都有可能造成爆胎等状况的发生，因此不可行。选项A和B的差别在于是快还是要慢，若是动作过快也有可能造成爆胎，因此本题要选B。
5、在立交桥上可以临时停车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：立交桥上不可停车，危险。
6、交通警察发出这种手势信号时要减速慢行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：交警面对你，单手上下摆动，意思就是说慢一点，慢一点；
7、图中红框内所示车辆可以怎样行驶？
A、不可左转弯
B、可以右转，但要避让同向直行车辆
C、可以左转，但要避让对向直行车辆
D、可以直行
正确答案：C
分析：左转标线表示可以左转，但要注意对面的车辆。
8、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，我方车辆享有优先通行权。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十四条：机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。此时为左侧车道在施工，因此我车可先行。
9、右侧标志警示前方有连续三个或三个以上的弯路。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：该标志的意思是反向弯路
10、驾驶机动车超车时，前方车辆不减速让路，应停止超车并适当减速，与前方车辆保持安全距离。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：题目说的没错，总之不能强行超车。
11、驾驶机动车在雾天怎样跟车行驶？
A、保持大距离
B、开启远光灯
C、开启近光灯
D、适时鸣喇叭
正确答案：A
分析：本题考的是跟车注意事项，与跟车有关的最先想到就是跟车距离，因此本题选A。
12、驾驶机动车遇暴雨，无法看清路面情况，以下做法正确的是什么?
A、保持原速行驶
B、减速行驶
C、打开危险报警闪光灯，将机动车停到路外
D、减速行驶，不断鸣喇叭，提醒周边驾驶人
正确答案：C
分析：遇暴雨连路面都无法看清了，就不在再开了，打开双闲，停路外面最安全。
13、如图所示，遇有这种情况要停车让行。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：前方是人行横道要停车让行，看到一个自行车前轮没，不让就撞上了。
14、在路口掉头时，只要不妨碍行人通行可以在人行横道完成掉头。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：人行横道禁止掉头。虽然设有交通隔离护栏路段的人行横道不设禁止掉头交通标志，但规定严禁在人行横道掉头，这主要是为了保护人行横道上行人的安全。因为行人具有优先通行权，人行横道就视同“禁止性标志”。
15、驾驶机动车在高速公路匝道上行驶，当有人给您打电话的时候，可以靠边停车，接打电话。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：《职业道德与安全行车知识》上注明：不准在高速公路匝道上超车、掉头、临时停车、倒车。
16、通过窄路、窄桥时，不得超车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：这种复杂路段不得超车，以免发生事故。
17、高速行驶的机动车，在转向失控的情况下紧急制动，不会造成翻车。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：注意“高速行驶”，也就是说是车速过快的情况下，若是转向失控时使用紧急制动，很容易造成翻车，因此本题错误。
18、如图所示，D车的停放方式是正确的。
A、正确
B、错误
正确答案：B
分析：D车此时位于两个停车位之间，停放方式错误，应按照停车位标线停车。
19、如图所示，驾驶机动车通过小区遇到这种情况，应减速行驶，随时准备停车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
分析：有个足球出现在路边，说明可能有小孩子在玩，随时可能冲出来捡球，所以要减速，随时准备停车。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
正确答案：A
分析：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。