两脚离合器换挡法可使手动变速箱在换挡时顺利柔和换挡，并能减少冲击，起到保护变速箱的齿轮机构的作用。虽然现代汽车广泛采用同步器使用换挡平顺，但也是以磨损同步器为代价的，特别在遇紧急状况下需要发动机制动必须越级减挡时，使用两脚离合器换挡法可以极大地分路保护变速箱，因此两脚离合器换挡法对驾驶现代汽车也有重要意义，也是省油省钱的好方法。
两脚离合器换挡操作步骤
加挡先加速，减挡先减速，这是变速换挡的首要原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
两脚离合法加档时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
要注意的是，加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免汽车猛然加速，或是磨损离合器片。
现代汽车由于有同步器，通常逐级降挡也可不用两脚离合器换挡。但需要越级减挡制动时最好采用两脚离合器换挡，可保护变速箱